数据赋能 远景车队出征Formula E 捧获年度总冠军

近日，FE赛场上为数不多的非厂商车队远景车队捧得第九赛季国际汽联世界电动方程式锦标赛Formula E的年度总冠军。远景车队作为远景科技集团下的一只独立车队，成为Formula E历史上获得积分最多的车队，总得分超过1600分，而第二名日产车队的总得分还未及1500分。

在Formula E当中，厂商车队的成功大多都是“大力出奇迹，一力降十会”的类型，依靠主机厂的大力投入和庞大资源，厂商车队取得成功的道路并不艰辛，比如奥迪、奔驰在前几个赛季表现优异。而作为独立车队来说，远景车队的成功之路要艰辛得多，也纯粹得多。

远景车队是目前FE围场内为数不多从第一赛季至今连续参赛，且核心技术、工程团队未发生重大变化的车队，虽然车队所有者自2018年从最初的维珍变为了远景，但这种变化并没有给车队带来任何动荡，只是在正确的道路上更深地踩下了加速踏板。

而这条正确的道路就是坚持数据驱动，让数据成为推动车队前进的源动力，而数据驱动同样是远景科技集团作为绿色科技企业的核心竞争力，车队与集团在数据驱动上实现了同频共振，成为两者共同驶向成功的动力。

远景自成立之初就将数字化融入产品基因，并不断以集团的数字化能力为Formula E赋能。远景的数字化能力支持赛车在赛场上跑得更快，同时在复杂多变的赛场上持续优化算法，让集团本就突出的数字化能力更上一层楼。

在远景看来，人类未来的能源网络就是由数据驱动的，远景能源副总裁王晓宇曾这样描述未来的能源网络，“成千上万台风机，在不同的高山、戈壁、海洋中产生海量的数据，让我们对整个自然界能源的规律，产生了非常多的洞察。获得大量数据之后，其实我们有能力预测未来，预测行为模式，预测未来的整个新能源系统如何能够更好地在这种自然规律下实现最好的价值，这种价值和我们对能源的需求有很好的匹配性。”

过去在Formula E当中，只需要车手注重个人的驾驶技术，但随着汽车运动中的数据驱动，软件能力、计算科学渗透到了汽车运动从研发设计到比赛测试的方方面面，越来越多地需要车手发展自己的数据能力，在比赛中，车手除了对赛道的感知要一如既往的敏感，还需要对圈速、电量、电耗、能效这些数据建立越来越敏感的感知能力，只有这样，才能成为数据驱动赛车新时代的合格车手。

随着数字化的不断发展，在数据驱动这条正确道路上积累了足够优势之后，远景这样的车队就展现出了更加出众的竞争力。远景用自己越来越雄厚的数字化能力突破“不可能”，成为该赛事定级为世界级锦标赛以来，独立车队首次战胜厂商车队夺得年度总冠军。

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关键词：车队,远景,数据,能力,驱动