中汽研权威检验测试,吉利银河L7、吉利银河L6高温性能表现出色!

吉利银河作为今年吉利品牌旗下新的新能源系列,首款产品吉利银河L7上市两个多月已经月销破万,作为混动车型,用户对纯电续航和亏电油耗这两个数据着实关心。

8月盛夏,中汽传媒对吉利银河旗下的吉利银河L7和即将上市的吉利银河L6这对“新一代电混CP”进行测试,测试地点是以高温著名的新疆吐鲁番,也就是火焰山的所在地。在权威机构的测试下,吉利银河产品的纯电续航及亏电油耗表现如何?

吉利银河L7(左) 吉利银河L6(右)

8月吐鲁番,吉利银河纯电续航达标率均在80%以上

里程焦虑一直是新能源用户的痛点,混动车型在解决里程焦虑的同时,最大限度发挥电的优势,为用户节约用车成本也是其相较油车的核心竞争力之一。本次测评中汽传媒在吐鲁番火焰山汽车试验场进行,在高温高热的极端环境下,模拟用户实际用车场景进行纯电续航测试。

首先吉利银河L7和吉利银河L6在吐鲁番室外环境下进行充电,充满电后在室外环境下浸车超过6小时,在上路之前将能量回收调至中档,自动空调22℃,纯电驾驶模式,胎压250kpa,除驾驶员外,每个座位增加75kg配重以模仿整车满载状态,在这样的工况下,吉利银河L7最终行驶97.5km,平均车速60.5km/h,纯电续航达标率约84.7%,吉利银河L6最终行驶110.7km,平均车速64.1km/h,纯电续航达标率约88.6%。

在8月的吐鲁番,空调基本处于高负荷运转,这样的工况对新能源汽车来说,环境是极限的,也可以覆盖全国绝大部分地区的夏季工况。搭载双电机的吉利银河车型,P1+P2电机的分工明确,在纯电模式下,发动机不运转,不会给P1电机供电,没有能量转换,也不会产生额外的能量损耗,电池电力主要供给P2电机驱动车辆前进,此刻这就是一台纯电车,只要电池给力,能量损耗控制合理,自然纯电续航成绩就好,厂家无虚标。

3挡变速箱和混动专用发动机加持,吉利银河亏电油耗均低于6L/100km 

作为一台电混车型,油耗够低用户才愿意为其买单。吉利银河L7和吉利银河L6在纯电续航测试结束后,为避免误差,采用两次跳枪的加油方式,给车辆加满油;为提升测试精度,全程行驶超400km进行测试。车内空调设置AUTO 22℃,吉利银河L6平均时速平均车速86.9km/h,吉利银河L7平均时速平均车速88.5km/h。

最终在智能驾驶模式下,吉利银河L7亏电油耗5.98L/100km,行驶总里程为416.6km,吉利银河L6亏电油耗5.23L/100km,行驶总里程为428.4km。对一台混动车型来说,在亏电状态下行驶,利用电机和电池系统的回收和助力,让整个混动系统全程工作在最高效区域,才能达成一个很好的油耗结果,这也是吉利银河搭载新一代雷神电混8848动力系统和智能化的能量管理控制系统,带来的优势。

根据吉利银河官网资料,吉利银河混动产品采用3DHT变速箱,3挡的结构能够使传动效率达到97.5%,通过变频让发动机在最佳效率区间发电和驱动,车辆不论在哪个速度区间行驶,都能保持燃油经济性和澎湃的动力输出。而在混动专用发动机方面,吉利银河搭载全新雷神电混引擎BHE15 Plus,44.26%的量产最高热效率,为创造亏电油耗成绩打下了基础。硬件过硬,软件同样给力。智能模式下,汽车基于强大的电控系统算力,加上智能化的能量管理系统,电池处于亏电模式时,通过发动机、P1电机、P2电机三者的协同,能量管理系统可以使电机、发动机始终工作在最高效区域,油电驱动完美配合,不但保证电池电量的稳定,还可以越跑越节油。

在权威机构的试验下,吉利银河的纯电续航和亏电油耗成绩可见一斑。这样的吉利银河产品,在绿牌时代会是你的菜吗?后面吉利银河在吐鲁番还将进行甲醛测试,让我们一同期待吉利银河的表现。

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