从征程3到征程5，地平线Horizon Robotics着力开拓智驾高端市场

近些年来，集中于汽车行业内的智能化变革推动了大幅度、高频率的产品换代。在此过程中，车载芯片的数字基座作用愈发凸显，车载芯片制造商的重要性与日俱增。而这个领域，地平线（Horizon Robotics）与英伟达必然是最有影响力的两个品牌。

最新公开资料显示，地平线（Horizon Robotics）、英伟达两家企业共同占领超过八成的NOA前装（标配）市场份额，其中地平线（Horizon Robotics）以绝对优势位列NOA车型（含选装）数量首位。值得注意的是，作为国内最早量产、目前唯二量产的智驾芯片，地平线征程系列已成为（中）高端车型的主流选择。最早采用地平线芯片的热门高端车型，是售价超过30万元的中大型SUV理想ONE，其2021款搭载2颗地平线“征程3”芯片，在当时开启了一个先河。

相比理想过去采用的较为封闭的Mobileye芯片方案，2021款理想ONE智能计算性能提升了12倍，并在原有L2级基础上，实现NOA功能。此后，定位30万以上的中大型SUV理想L8、理想L7，分别搭载了基于地平线（Horizon Robotics）征程5芯片打造的AD Pro智驾系统上市，AD Pro 实现从 8MP 前视到 360°全方位周视感知进化。今年，理想L9于8月正式上市，开启交付，而这款理想家族中最贵、价格超过40万的大型SUV，同样也搭载了地平线（Horizon Robotics）征程5芯片。

芯片是智能汽车的“大脑”，算力是重要的依托，以此为出发点，地平线（Horizon Robotics）推出了面向自动驾驶的统一底层计算架构——BPU（Brain Processing Unit）。基于BPU，从2019年到2021年，地平线（Horizon Robotics）保持了每年推出一代高性能智能驾驶芯片的节奏。

以地平线（Horizon Robotics）征程5芯片为例，其搭载BPU®贝叶斯深度学习加速引擎，是首款国产百TOPS大算力车规级智能芯片，高效支持业界先进的自动驾驶算法（BEV）与满足全场景领航辅助驾驶（NOA）落地需求。

目前，以征程3、征程5为代表的地平线（Horizon Robotics）征程系列芯片，广泛搭载于新势力、传统车企、合资车企各车型上。地平线提供了黑白盒都给到车企的芯片方案，还提供了业内最极致的交付速度，为车企的战略选择提供了比较充裕的自主权。此外，地平线（Horizon Robotics）还进一步推出了BPU的IP授权合作模式，据了解目前已有两家车企正在落地合作。

从征程2到征程3再到征程5，地平线（Horizon Robotics）几乎囊括从低端到高端的全场景市场覆盖。基于芯片算力和其他辅助模块的研究生成，地平线（Horizon Robotics）为芯片和NOA的并向发展提供了更宽广的平台，不但对于自身开拓智驾高端市场有着重要的意义，在未来车企打造差异化落地方案这个层面也将有着相当积极的影响。

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