大众之夜：ID. GTI Concept多款新车亮相

9月4日，慕尼黑车展即将拉开尾部，在大众之夜活动期间，大众品牌发布ID. GTI概念车，保时捷 911 S/T、CUPRA DarkRebel概念车、CUPRA  TAVASCAN等也在此期间亮相。 同时官方宣布全新一代Passat、Tiguan、大众ID. Buzz LWB也在本次车展期间亮相。

●ID. GTI Concept

　　ID. GTI概念车首次将GTI系列带入电动出行时代，这款基于MEB平台大众ID.2all概念车打造，其量产版计划将于2027年上市。

　　在ID.2all简洁车身的基础之上，这款GTI概念车带来了更加有标志性的设计。新车前脸为近乎封闭的黑色前格栅，细长而醒目的红色饰条位于IQ.LIGHT矩阵式LED前大灯下方。如同它的前辈那样，红色的GTI标识嵌在前脸右侧的饰条之上。在前包围上，它拥有黑色的前扰流板，以及蜂窝结构的格栅。此外两侧的结构可以将将气流引向轮罩，进而流过车身。

　　新车的侧面与ID. 2all十分相似，但侧梁底部采用黑色哑光饰条覆盖，进一步优化车辆空气动力学性能。该车配备有20英寸合金轮圈，造型也是专属设计。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4104mm/1840mm/1499mm，轴距为2600mm。

　　在车尾，它拥有贯穿式的红色LED尾灯，作为性能版，红色的颜色进一步加深。贯穿式尾灯下面的黑色斜纹装饰以第一代Golf GTI的黑色保险杠主题风格为灵感，GTI标识被置于这片区域的中央。

　　车内方面，这款概念车应用了GTI系列的很多经典元素。比如在复古模式下，10.9英寸液晶仪表会复刻初代GTI，与传奇的倍耐力GTI所使用的仪表组一模一样。这款概念车还配备了增强抬头显示系统，无论驾驶员和副驾驶都可以看到相关信息。抬头显示默认为白色GTI Silver Drive背光模式，GTI模式下会切换成红色的GTI Red Turbo模式。

　　该车的座椅采用全新GTI格纹设计，材质为Jack-e，在靠背内部还配备了规律发出红色脉冲光的LED配件。当远程锁车时，用户从车外可以看到防盗报警器和GTI心跳被激活，并收到车辆安全的提示。

●保时捷911 S/T

　　保时捷911 S/T新车结合了GT3 Touring和GT3 RS的造型元素，成为992一代最轻的911车型。为了纪念保时捷911推出60周年，将限量发售1963台，售价为291650美元（约合人民币210万元），新车预计将于2024年春季开始交付。

　　外观方面，新整体设计与911 GT3 Touring相似，预计将会成为992.1最后一款衍生车型，同时也将成为重量最轻的992.1的911车型。造型运动的复合造型前包围配合发动机盖上的通风口，为车型保证车辆足够下压力的同时提供良好的散热效率。大灯组依旧采用保时捷的PDLS动态矩阵灯组。

　　车身侧面，新车采用与911 Touring相同的车身线条，整体造型运动感十足。车门处的“63”以及保时捷字母拉花独具辨识度。同时配备前20英寸后21英寸的镁铝合金中央锁止轮圈，当然碳陶瓷刹车也成为标配。此外，911 S/T采用了材质更轻的玻璃，减轻重量的同时，隔音效果相较其他911车型略逊一筹。

　　车尾部分，依旧采用现款911车型的设计造型，可升降后扰流板配合夸张的尾部扩散器，中置双出排气布局都透露着强换的性能属性。细节处，在车尾引擎格栅上方配有911 S/T车型的专属铭牌以及纪念911车型“1963-2023”60周年的特殊Logo。

　　内饰部分，采用保时捷911标志性的内饰布局以及造型设计，配有经典运动氛围的五连液晶仪表。座椅采用了类似911 GT3 RS的碳纤维赛车座椅，配合四向可调。此外，车门拉手也采用极致轻量化的拉带设计，与GT3 RS不同的是，拉带采用皮质包覆更显精致。

　　动力方面，新车将搭载GT3 RS的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率518马力，传动系统采用密齿比的六速手动变速箱，并为其升级了更加轻质且效率更高的离合器。0-96km/h加速时间为3.5秒，最高时速为300km/h。车身重量仅为1386公斤，比手动变速箱的911 GT3 Touring还要轻31公斤。

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