上汽大通MAXUS如何以颠覆式产品，稳居轻客销量排行榜前列？

轻型客车如何颠覆传统设计,拓展多元应用场景呢?长久以来,相较SUV、MPV等热门车型,轻客在销量规模、市场接受度上都属于小众之流。不过嘛,只要敢于创新、打破常规,轻客车型也能惊艳破圈。譬如稳居轻客销量排行榜前列的上汽大通MAXUS,便在8月举行的成都车展上,带来一款兼具“多功能”和“跨界”属性的轻客——上汽大通MAXUS新途V70 9AT版本。

轻客销量排行榜怎么看,上汽大通MAXUS新品凭什么惊艳破圈?

众所周知,作为深度布局乘用车、房车以及轻客等多领域的汽车厂商,上汽大通MAXUS向来以产品矩阵完善、颠覆级产品频出著称。像在本年度成都国际车展上,凭借上汽大通MAXUS新途V70 9AT版本等一众新品,其展台轻松成为全场焦点。

聚焦到轻客车型上,上汽大通MAXUS已经稳居轻客销量排行榜“三甲之位”很久了,尤其在2023年上本年,其轻客累销达4.3万辆,同比大增24.3%。同时,上汽大通MAXUS的轻客家族在不断扩容、拓展着用户边界。

本文主角上汽大通MAXUS新途V70 9AT版本便是其面向新生代多元用户的“创新之作”。采用颠覆式的创新设计,将MPV时尚元素巧妙融入,令这款产品既有优雅迷人的吸睛造型,又有档次感。以独具匠心的“菱格韵律”设计取代老套的金属进气格栅,不仅给人新鲜感,还戳中了新生代审美偏好。像“n”型LED尾灯、胶囊雾灯这些配件,都令整车造型更具年轻化属性。

如此一来,上汽大通MAXUS新途V70 9AT版本开出去气派有面子,还十分有辨识度,随便到哪儿都能成为一道靓丽风景线。同时,这款轻客内里做工讲究,内饰配置既显质感,又十分实用,且支持9座布局,并能灵活调整乘坐、装载空间,满足行业改装需求,故而能解锁多元用途。下面来具体聊一聊。

轻客销量排行榜怎么看,上汽大通MAXUS如何解锁跨界新体验?

面对竞争激烈的市场,既要产品实力够硬,也需要出奇制胜。上汽大通MAXUS能稳居轻客销量排行榜前列,一大原因便在于兼顾了这两点。像上汽大通MAXUS新途V70 9AT版本,秉承“9AT,就不同”设计理念,以独树一帜的“多功能”和“跨界”属性,解锁了多元应用场景。

在固有印象中,开轻客的车主大多围绕日常通勤、载人运货等用途,顶多时不时带着一家老小来趟周边游啥的。但体验上汽大通MAXUS新途V70 9AT版本时,你能充分发挥创造力,将其改造为一个有颜有料、驾乘舒适的“移动咖啡厅”“路边小吃摊”“浪漫鲜花店”“移动露营地”。

如此自在随心的“跨界”玩法,使得这款轻客成为了同类产品中的“斜杠青年”,对新生代用户有很大的吸引力,毕竟谁不希望人生不受限,能自由选择、不断创造全新的生活可能性呢?

当然,“斜杠”生活看似不够“安分”、随心所欲,却需要在不断变化中找到稳定的“锚点”。反映在具体产品上,就需要它以过硬的产品品质、安全可靠的驾控体验,让每一段路程都令人安心。

对于这些,上汽大通MAXUS新途V70 9AT版本也显得诚意满满,譬如搭载了上汽π2.0T高性能柴油发动机,带来了更稳健、强劲的动力输出。再比如搭载采埃孚技术的9AT变速箱,不仅提升了快速换挡的便利性、平顺体验,还比手动挡更好上手,对于一些缺乏经验、容易紧张的新手司机,开着这款轻客,无论是穿梭于街头巷尾,还是上下坡、过弯、出入地下车库,或是应对堵车路段,都能轻松换挡,把车开得稳稳当当、安安心心。并且,凭借出色的燃油经济性、友好的市场售价以及诸多优惠福利,它的入手门槛也不算高。

具体来讲,作为上汽大通MAXUS诚意打造的“新生代跨界车”,其豪华版的市场指导价也堪堪20万左右。算上各种福利、优惠,购车者还能再省下8000元。并且油耗低这一特性,还让你越开越省钱。不得不说,就像官方的宣传slogan——“9AT,就不同”,这款轻客车型着实颠覆了传统。能打造如此产品,上汽大通MAXUS稳居轻客销量排行榜前列也就不足为奇了。

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