星途星纪元ES以0.205Cd风阻系数，打造超跑级流畅驾驶体验！

在国产新能源崛起的时代背景下，星途星纪元ES在新能源领域不断探索优化，以0.205Cd的超低风阻系数，刷新了自主品牌量产车风阻系数的记录，彰显了其对空气动力学设计的极致追求，打造国产新能源驾驶体验天花板！

0.205Cd超跑级风阻系数 更卓越的驾驶体验

星途星纪元ES的设计师和工程师团队从产品定义初期到量产前的每一刻，都在不断围绕科技未来感设计和超低风阻如何完美兼容努力着，针对全车造型、配置以及数十处细节全方位改进，历经2,065次仿真分析、61.9万核时高性能计算，及共300次风洞方案验证，最终成就了可媲美超跑的风阻级系数0.205Cd，打造更极致的驾驶体验。

流线型车身轮廓  颜值实力双在线

外观设计是降低车辆风阻系数的主要手段之一，星纪元ES打造了精雕流线型外形，累积降低风阻约23%。其中，气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型，让车身空气流动更顺畅；隐藏式门把手的设计，使得车辆行驶过程中没有“障碍物”干扰，获得更小的空气阻力；圆润水滴形设计的后视镜，可有效降低侧面空气的流通性。同时针对A柱设计，采用极小的台阶以及光顺的处理方式，进一步减少A柱涡流，让气流贴身流动更“听话”。

除此之外，星纪元ES在细节上也做到尽致尽美，车头部采用智能格栅设计，不需要散热时格栅关闭，从而大幅减少进入潜藏的空气乱流。同时，工程师还对该车的前保拐角、前盖弧度、低车头、前唇、大前风挡倾角、溜背造型、轮眉等点滴细节持续优化，确保空气流过时能够尽量紧贴车身，避免产生乱流带来的风阻损失。

电动尾翼搭配空气悬架  双重降低风阻

星纪元ES在降低风阻方面的设计还远不止上面这些，尾部的可升降电动尾翼还能够进一步降低风阻系数。具体来看，当车速超过90km／h，尾翼处于舒适档，引导气流将负压区往后移，实现减阻2%；当车速超过110km／h，尾翼处于运动档，抵消车辆高速行驶中的升力，增加稳定性。值得一提的是，该车还全系标配空气悬架，当高速行驶时可降低车身20mm，带来更好的风阻、提供更好的平稳支撑，在车身面对高速或弯道行驶时都能做到“泰然自若”。

极致平整底盘 累积降低风阻约13%

对于传统燃油车来说，复杂的底盘结构是最容易产生乱流的地方之一，而星纪元ES得益于E0X全球化超舒适电动平台的优势，使得底盘更加极致平整，累积降低风阻约13%。通过优化后扩散器，在满足离去角的前提下优化高度和角度，提高空气动力学性能；还采用了全护板覆盖方案，不仅减小底部气流受下车体复杂结构产生的能量损失，使气流快速流畅地流过下车体，还能有效提升车辆的行驶稳定性和舒适性。

星纪元ES作为“奇瑞”的高端线系列产品，以媲美轿跑级的超低风阻系数0.205Cd，为用户创造更多的价值感和获得感，打造极致舒适出行体验，让星途臻于打造极致高价值产品的形象进一步凸显。相信星纪元ES以在降低阻力系数上只是产品升级第一步，未来将秉承始终如一的探索精神，为市场和用户带来更多惊喜体验！

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