百万公里欧马可助力电商物流用户攻克“难啃的骨头”

物流运输一直都是一块“好吃但难啃的骨头”，不少从事物流运输的人纷纷感叹“钱不好赚”。想要在竞争如此激烈的行业环境下算清利益这笔帐，最有效的当然要围绕“降本增效”四个字出发。来自湖南怀化的赵庆深知降本增效的道理，运输工具的长寿命、低油耗、强动力和高出勤率都是降低成本增加效率的有效途径，凭借智慧和机遇，赵庆的公司事业蒸蒸日上。

优质品牌可靠产品 物流公司老板结缘欧马可

近几年来，物流运输市场竞争激烈，各大物流公司、个体户都“卷”了起来。赵庆早些年嗅到了电商行业的发展潜力，凭借智慧和努力，便开了一家快递物流公司。十几年来，赵庆一直保持着积极的态度寻找正确的方向，最终取得“真经”，使得公司的事业向上发展。近期，他向我们分享了他“伯乐识马”的故事。

创办公司十余年，赵庆对“成本”二字非常重视。作为运输成本的重中之重，车辆的购入、维保、油耗和效率一直都是他关心的问题。每次公司需要置换新的运输车时，赵庆的选择都是谨慎入微，一款性价比高、油耗低和高效率的卡车始终是他的第一诉求。一次偶然的机会，赵庆接触到了欧马可，赵庆说到：“说来也奇怪，以前选车都需要深思熟虑，但一看见欧马可这款车的外观就禁不住喜欢，后来听到这款车的耐久性、油耗和运输效率后，便直接下定决心买了一辆欧马可”。而正是这一选择，使得赵庆的公司发展有了质的飞跃，收获了更多订单。

动力充足载重强 油耗降低5%

赵庆表示，自己对欧马可最满意的一点就是油耗低。赵庆车队的欧马可搭载的是福田康明斯F4.5发动机，搭配独有的EBP电子节油技术，油耗表现十分出色。对此，赵庆公司的驾驶员杨熠也表示：“这台车在加满油的情况能比以前的车多跑很长的路，具体算下来比以前的油耗低了5%左右，因为路况不同嘛，跑山路的时候就得多耗点油，不过算下来能节省的油费是非常可观的。而且它的发动机保养周期比国五提升了50%，维护成本也跟着降下来了。”

赵庆的快递公司主要进行以湖南怀化为中心的长途运输，公司的驾驶员平均每次要往返近1000公里，将快递运至各地。由于满载是常态，还要面对多种复杂地形，对车辆动力就有了更高的要求。杨熠说到：“我开的欧马可搭载的是福康发动机嘛，我感觉动力还是很足的，跑湖北、江西和广东这些地方就很来劲，加上8档变速箱，各种路况轻松应对，崎岖路面也没有问题。”

除了油耗和动力，对于快递运输来说，运输效率也很重要。赵庆的这款欧马可货厢容积高达62.3立方米。加上整车的模块化、一体化、轻量化设计，承载能力达到有效提升。杨熠介绍道：“以前每次运输都嫌装货少，因为我们需要完成定量的货品运输，装得多任务就可以更快完成。换了这台车过后，每次装的货都比以前多了10%以上，而且载满的情况这台车的重量跟以前的车也差不多。”

驾乘舒适“寿命长” 百万无大修

对于长途运输用户来说，车辆舒适性不仅影响驾车感受，更对安全性有着一定的影响。杨熠表示：“每次往返1000多公里，难免会感到疲惫。欧马可的减震座椅有效缓解了疲劳，驾驶室空间大，前挡风玻璃视野好，整体驾驶感受很舒适。它的卧铺也很宽敞，在车上也可以很好地休息，并且也不会觉得空间局促压抑。”

实践出真知。目前，赵庆公司里的欧马可车辆从最初的一辆变成现在占比80%，并且有好几辆欧马可的运营里程都超过100万公里。杨熠驾驶的欧马可四年也已经跑了109万。对此，赵庆表示：“不得不说，只要维护好了，欧马可的车可以很耐用，我公司里的欧马可大多都用了三年以上，我准备最近再购入几台欧马可帮我应对年末的物流热潮。”

当谈及售后服务，赵庆说到：“公司里的欧马可能用这么久不仅仅是它寿命长，关键它售后服务好。当时我买车的时候，它推出20大核心零部件4年不限里程的保修承诺，整车3年或20万公里超长保修等服务，完全解决了我的后顾之忧。”

欧马可以产品实力、可靠服务助力赵庆物流公司加速发展，赢得赵庆的信赖认可，成为他的“不二之选”。期待今后欧马可能携手更多用户，在创富路上开启加速度。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：赵庆,马可,运输,公司,油耗