极限“冬奥会”，新能源车大满贯得主出炉

凛冬来临，新能源汽车在冰天雪地里如何“不失温”“不摆烂”，成为广大消费者的关注重点。

2023年11-12月，传祺新能源ES9、E9、E8在位于呼伦贝尔的中汽中心极限检验中心牙克石高寒测试基地，进行了为期一个月的全场景冰雪挑战和低温可靠性试验，包括低温冷启动、空调升温、低温充电兼容、低温充电效率、低温续航以及低温可靠性等。最终，传祺新能源三款车型赢得了TOP Winter Challenge冬季新能源汽车极限品质挑战证书，诠释了“智能电混天花板”的顶级实力。

其中，传祺新能源ES9以优秀的低温可靠性试验表现，荣获中汽信息科技（天津）有限公司和中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司共同颁发的冬季新能源汽车可靠性品质挑战证书，以卓越的自主知识产权创新应用成就，荣获中国汽车知识产权运用促进中心颁发的自主知识产权创新应用证书。

无惧低温冷启动，出行效率有保障

本次全场景冰雪挑战，首先进行的是低温冷启动试验。在最低温-30℃的室外环境中，经过12小时静置之后，传祺新能源E系列重新启动时依然迅速响应，十分“抗冻”。

这得益于传祺新能源不同于常温的启动方式，提高了低温冷启动响应性及平稳性，使车辆无论在寒冷的北方，还是温暖的南方，都可以让用户快速出行，提高了通勤效率。值得一提的是，传祺新能源国内领先的2.0TM高效率混动专用发动机，与传统液压可变气门正时（VVT）相比，既能快速启动，同时也能保证可靠性和舒适性。

快速空调升温，车内空间暖如春    

在空调升温试验中，在低于-25℃的初始温度下，传祺新能源ES9、E9 在5分钟内分别升温了18.7℃、17.2℃，E8升温了23.7℃。

这意味着，用户即使在寒冷的冬季，只需要上车稍整理下，便可以达到适宜出行的温度了，无需热车等待好久才能出行。这样的空调升温速度，处于国内同级别新能源车型中上游水平。背后的“黑科技”——智慧空调热管理系统功不可没，它能同时满足乘员舱的舒适性享受与电池的热管理安全保障，在极寒冬季确保用户在舒适安全的环境下出行。

自在冰雪操控，驾乘体验顺而稳                        

在雪地操控测试中，传祺新能源ES9展现出操控稳定、抓地力强、转向精准的不凡实力，让驾驶员在冰雪路面上行驶格外安心。

这得益于传祺新能源ES9钜星底盘系统，拥有悬挂和助力转向系统411件核心专利技术。在冰雪路面上，拥有133件自主知识产权的RS高性能减震器阀系，能确保滤震效果的“韧”性。而采用249件自主知识产权的操控系统，提升了操控的“稳”定性。在人车合一的驾驶体验方面，拥有56件自主知识产权的AVDC影子车手的自适应车辆动态控制系统，为驾驶员带来了畅快稳定的驾驶感受。这些先进技术的应用，不仅使ES9在冰雪路面表现出色，更彰显了传祺新能源底盘方面的研发实力。

高效充电广泛兼容，用电焦虑不再有

在冬季严寒的环境下，新能源车充电面临充电慢、充电桩不兼容的挑战。而三台传祺新能源车表现出色，兼容多种充电桩且充电效率高，赢得评委点赞。

在充电兼容和充电效率两项试验中，传祺新能源E系列能兼容市面上常见的12种不同品牌的充电桩，极大保障了用户的日常充电需求；从20%充电至80%，三台车平均用时仅为25分钟左右，快于大多数新能源汽车充电时间，能为用户省出更多工作和休息时间，提升用户的生活幸福感。这一卓越表现的背后，是传祺新能源在三维热管理系统布局的54件高价值专利，以及低温性能表现更优异的三元锂电池，让用户告别用电焦虑，畅享无忧出行。

低温续航能力佳，无忧出行靠得住

此外，在低温综合工况续航试验中，传祺新能源同样表现优秀。传祺新能源ES9低温综合续航里程为858km，传祺新能源E9为818.3km，传祺新能源E8更是达到了967.5km的好成绩。

稳定的冬季续航解决方案背后，是广汽传祺在电驱系统研发方面十余年的深厚积累。截至目前，广汽传祺在电驱系统研发上，已累计掌握417项核心专利技术，首创自主知识产权P1+P3两档双电机平行轴串并联DHT构型，结合前沿的NVH主动控制技术，打破了国际汽车巨头专利壁垒。同时，传祺新能源搭载的智能能量管理系统（IEMS），在开发阶段就经历了严格的标定试验，技术研发团队从冬至祖国最北疆、夏至祖国最南端、秋至祖国最高点，获得了第一手的标定数据，从而确保为用户提供稳定可靠的冬季长续航解决方案。

极寒可靠性能稳，多工况行驶适应强

除了全场景冰雪挑战，ES9还参与了低温可靠性试验，凭借多项专利技术顺利通关，并且在全程试验中未出现任何影响车辆正常行驶的故障，展现了卓越的性能和可靠性。

本次试验期间平均气温-26.1℃，最低气温-43.8℃。车辆全程停放在室外，试验周期30天，行驶里程6625km。在这一系列挑战中，ES9凭借62项高价值专利的车辆状态感知与防滑技术，实时感知路况并有效防滑。特别是自主知识产权的双液压缓冲机构和路面适应控制技术，不仅为驾驶员带来了舒适的路感体验，更造就了出众的驾驶质感。在积雪覆盖路行驶、夜间行驶、降雪环境行驶等典型用车场景中，ES9的稳定抓地力和防打滑性能得到了充分验证。此外，在颠簸路行驶、各类驾驶模式行驶、倒车行驶、洗车后行驶、爬坡行驶等场景下，ES9拥有109件高价值专利的悬架系统的可靠性和舒适性，也得到了充分展现。

结语

此次全场景冰雪挑战和低温可靠性试验，试出了传祺智电科技i-GTEC的技术“浓度”，更试出了传祺新能源对用户的“温度”。 每一项专利技术、每一个标定数据背后，无不彰显传祺新能源“科技向心”的使命感以及品牌与用户的双向奔赴。“科技”只是手段，“人”才是目的，传祺新能源用心付出的“浓度”、“温度”，必将换来市场慷慨的“热度”。2023 TOP Winter Challenge收官之战虽已落幕，但传祺新能源ES9、E9、E8从试验场走进千家万户星辰大海的美好前程，才刚刚开始。

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关键词：新能源,低温,充电,试验,行驶