阿维塔为何不走华为智选模式？只因HI模式具备以下优越性

日前,长安汽车董事长朱华荣在2024长安汽车全球伙伴大会上,透露出关于长安跟华为合资新公司的信息,引起了业内的广泛关注。据悉,该新合资公司暂定名为“Newcool”,在双方的协议里面,“华为承诺不从事整车业务,不从事新公司里面的业务。与此同时,关于长安汽车旗下阿维塔车型,后续将受到该新公司技术优先赋能的话题,也再度引起讨论。

在此之前,长安汽车跟华为双方人员,曾基于彼此共同的价值观和相近的文化,深入讨论了关于未来汽车产业的共同判断和发展的理念思路,双方都希望通过合作助力中国汽车的智能化产业崛起。阿维塔作为行业引领的智能电动汽车技术平台CHN的产物,一直享受华为顶尖智能技术的赋能,另外在合作路线上,阿维塔始终坚守华为HI模式不动摇。

在2024长安汽车全球伙伴大会当中,长安汽车董事长朱华荣曾解释阿维塔选择HI模式而不是华为智选模式的原因。他给出的论断是为了保障用户根本利益,同时HI模式更符合产业规律和当前产业政策。与此同时,朱华荣也表示:“长安战略要符合国家产业政策要求,一定要做对用户负责任的公司”。

全新上市的阿维塔11鸿蒙版智享升级款印证了阿维塔智能实力的进一步升级,也体现出阿维塔选择华为HI模式的正确性。具体来说,阿维塔11鸿蒙版智享升级款拥有不依赖高精地图的无图NCA功能,能够轻松应对各类驾驶场景,为用户带来更为舒适自在的驾驶体验。此外,阿维塔在洞察用户需求痛点的基础上,以腿部、腰部、背部、坐姿四项体感优化打造完美座椅舒适度,让座椅更贴合身体曲线,腿部承托更到位,腰背支撑更合理,随心落座,平躺无忧。

从阿维塔的身上,我们能够看到华为HI模式的诸多优点。在HI模式中,华为负责将智能汽车解决方案在车辆上进行落实,车企生产、销售、宣传、推广、发布汽车,华为负责将其智能化。两者各自发挥比较优势,从而铸就了阿维塔这般的强大品质实力。

据悉,阿维塔去年12月份共计交付6106台,创下历史新高。同时,阿维塔的全国交付进程还在持续进行当中,加速满足用户的殷切期待。此外,阿维塔成为首批获批高快速路有条件自动驾驶(L3级)测试牌照的企业之一,诸多利好加身,未来可期。

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