用J1平台 新款奥迪e-tron GT/RS e-tron GT

日前，从外媒获取到了一组新款奥迪e-tron GT/RS e-tron GT的测试谍照。奥迪e-tron GT定位于纯电GT跑车，基于大众集团的J1电动化平台打造，与保时捷Taycan车型相同。新车预计在外观细节上有所变化，RS版本车型则在此基础上更加激进，两款车型有望于2025年正式上市。

『奥迪e-tron GT』

『奥迪RS e-tron GT』

　　外观部分，新款奥迪e-tron GT基本延续现款造型，前脸采用犀利的多边形线条勾勒。前包围提供了大面积的进气口，为车辆提供更好的空气动力和散热效率。由于目前是测试车辆，大灯组并没有任何变化，预计最终新车上会采用全新升级的大灯样式。新款奥迪RS e-tron GT则采用更加激进夸张的外观套件，前进气口造型更加犀利，撞风面积更大。

『奥迪e-tron GT』

『奥迪RS e-tron GT』

　　车身侧面，两款新车造型没有太大的变化，预计在侧裙位置的外观套件会有所区分。此外，车辆的轮圈以及制动卡钳一定是区分两款车的关键，预计新款奥迪RS e-tron GT将采用尺寸更大且更为运动的轮圈造型，并标配奥迪RS运动卡钳。车尾部分，标志性的贯穿式尾灯配合宽大的后翼子板，塑造出车尾充盈的视觉效果。此外，新款奥迪RS e-tron GT配备了小尺寸扰流板和包围下方的扩散器造型，整体视觉冲击力极强。

　　动力方面，目前还没有新车的相关动力信息。目前现款奥迪e-tron GT搭载双驱电机，最大输出功率为350kW，最大扭矩为630N·m，0-100km/h加速为4.1秒；RS e-tron GT版本最大输出功率为440kW，最大扭矩为830N·m，0-100km/h加速为3.3秒。在续航方面，奥迪e-tron GT搭载容量为93kWh的电池包，WLTP工况下续航里程超过488km。参考新款保时捷Taycan的动力系统，预计新车将采用容量更大的电池组，并提供更好的续航表现。（消息来源：CARSCOOPS）

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