快充还是“瞬充”？麒麟电池的新年“独角戏”

如果问消费者购买新能源汽车时考虑最多的问题是什么,那一定绕不开“充电排队“、”充电慢“、“跑不了长途”等问题。而如今,这个问题的答案随着新一代麒麟5C电池的问世——一款补能速度媲美传统油车的新能源汽车来了。

3月1日,理想汽车2024春季发布会正式发布了首款纯电MPV旗舰车型——理想MEGA。值得关注的是,这款明星车型搭载了最新一代的麒麟电池,能够实现“充电12分钟续航500公里“,一举成为当前量产车型里全球功率第一、充电速度第一的划时代产品,吸引了多方关注。

聚焦这款电池来看,该电池基于第三代CTP架构打造,电芯峰值充电倍率达到5C以上,峰值电流超过700A,围绕5C级电芯、5C级热管理、5C级安全架构进行突破创新,成为集能量密度、安全性、寿命、低温性能等全方位领先的“六边形战士”。

在新老玩家竞争激烈的新能源汽车市场,动力电池作为新能源汽车的核心器件之一,是一块“兵家必争之地“,而放眼汽车行业来看,电动汽车已经从续航焦虑阶段转变到补能焦虑阶段,究其原因,是行业中2C甚至1C的充电速度,难以满足用户长途出行的需求。

都说赢电池者赢天下。为了达到5C超充的目标,宁德时代和理想团队联合攻关,共投入千人以上的研发团队,从基础材料体系到结构体系,进行了深入的技术攻关,从而达到5C以上的峰值充电倍率。 另一方面,为了峰值充电功率更持续,通过多轮拆解、论证、测试,让行业从0.5mΩ内阻跨越至0.3mΩ以内。同时,散热结构的针对性优化,让麒麟电池最大散热功率高达16kW。

如今,这款麒麟5C电池已然帮助理想登上高端纯电的决赛舞台,也预示着全球电动汽车产业正在经历一场深刻的技术变革,而作为合作伙伴的宁德时代似乎在宣告着另一个事实:能超越宁德时代的只有宁德时代自己。

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关键词：5C,充电,电池,汽车,宁德