又一“新质生产力” 极越布局智能汽车3.0时代先手棋

在前不久，“人工智能+”也成为了热门关键词。2024政府工作报告明确，开展“人工智能+”行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。可见，在智能汽车的下半场，人工智能将是驱动汽车进化的核心动力。

       汽车革命经历过“燃油车1.0时代”和“电动车2.0时代”，当下已经进入“智能汽车3.0时代”，AI大模型与汽车制造业的深度融合，将引领新一代汽车产品革命。

       近日，在极越AI DAY技术大会上，极越迎来了V1.4.0版本，升级超过200项功能，同时百度最前沿的AI技术重磅亮相。极越CEO夏一平说：“在智能汽车3.0时代，‘机器人化’将是发展趋势，具备自然交流、自由移动、自我成长三种能力的汽车就是汽车机器人，才是真正意义上的‘AI CAR’。”

       顺势而为 开启“AI+智能汽车”的新时代

       众所周知，从机械时代到智能时代，离不开人工智能、大数据、云计算等前瞻科技的驱动。当AI遇上智能汽车，不仅为经济可持续发展带来重要驱动力，也为新质生产力的发展带来更多可能性。

       作为极越背后的赋能者之一，百度就是AI的践行者，在过去十多年间，百度持续深耕AI领域，如今已经成为中国乃至全球人工智能领域的头部玩家，也是将AI大模型应用的先行者和佼佼者。

       百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏日前在央视的一档访谈节目中，也谈及人工智能话题。他判断，“人工智能大潮的到来，对未来社会会有非常深刻的改变。”他看好人工智能技术在交通领域的应用，李彦宏表示：“其中最大的应用就是自动驾驶，或者说是无人驾驶。”

       越来越多的车企都已经开始了大模型的研发和落地进程。作为造车新势力中的代表，蔚来是其中之一。李斌此前就表示，“大模型给了我们全新的方向。”他表示大模型对于车载智能语音的改进会非常大。去年年底，华为发布了旗舰SUV问界M9，盘古大模型的首次上车也成为业界津津乐道的话题。

       百度在人工智能领域的深耕正迎来丰收期，也为极越汽车机器人这样的新物种诞生提供坚固的基石，使得极越成为AI+智能汽车的“代言人”。

       实际上，自极越汽车机器人诞生之初，便以“自然交流、自由移动、自我成长”为核心产品理念，要让智能汽车能够像人一样地思考和行动，并能不断演进。对于未来的汽车发展，需要以“AI原生思维”去重构整个智能汽车的设计，包括自动驾驶感知决策的重构，语音交互的重构，以及基于AI的自我迭代等。

       那么，什么是好的“AI原生思维”？比如说，在如今的大数据时代、大模型时代，极越语音设计就是完全遵循AI原生思维的产品设计，用户在车上不会再找物理按键，而是所有事情都能很自然地通过语音交互去完成。再比如，智能驾驶功能也不再是机械地执行人的指令，汽车自己就能够通过视觉感知、算法决策，主动能够完成从起点到终点的所有驾驶任务，并能准确判断路况、识别危险、安全避障等等，更像一个“老司机”。

       极越01已经深度融合文心一言、Apollo、百度地图、小度等AI大模型技术能力。极越01创造了全球范围内率先实现AI大模型“上车”、国内唯一/全球唯二的纯视觉高阶智驾、首个OCC占用网络升级、首个AI语音算法全量本地化等诸多行业领先，正式开启了行业应用AI大模型的技术浪潮。

       一句SIMO就能感受AI大模型带来的智能化体验。SIMO不仅是语音助手，还能成为人们工作生活上的百事通。比如，有律师车主将SIMO当成了他在车内的法律小助手，查询法律条文；有父母用SIMO做奥数，帮孩子检查作业。

       进化不止，让汽车机器人持续照进现实

       AI技术的应用，让整个汽车不再是冰冷的机器，不再只是一个交通工具，而是可以持续进化，不断升级。从智能驾驶到智能交互，让用户的出行体验得到了前所未有的提升。

       在AI DAY上，极越V1.4.0版本软件正式发布，上新了200+功能体验，涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域。如升级OCC占用网络可视化效果、SIMO与文心一言大模型双向融合、基于大模型的人车家生态正式“上车”等。V1.4.0版本将为用户带来更好开、更好用、更好玩的智能出行体验，再一次兑现让用户“月月开新车”的承诺。

       在此次AI DAY中，自动驾驶、LD地图、人机交互领域的百度三项最新AI原生科技亮相，并将应用到极越汽车机器人。

       首先是，百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA（Vision Takes All）正式发布，大幅升级包括动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力，再度提升极越纯视觉高阶智驾能力上限。基于大模型，百度打造了行业第一的智驾数据生产线、高效处理长尾数据的能力等，这些都是推动端到端自动驾驶技术发展的重要数据引擎。未来，极越很有可能就是国内最先实现端到端智能驾驶的品牌。

       作为自动驾驶原生地图，百度地图LD地图（LD即车道级导航），彻底重构传统的地图生产模式，保留最必需的高精地图要素和精度，同时增加了经验图层、安全图层、实时图层等传统高精地图不具备的要素，让自动驾驶开得更安全。LD地图也将持续赋能极越纯视觉智驾，只要百度地图导航能到的地方，极越01的PPA智驾就能用。

       在语音交互层面，来自百度AI的视频语音融合、多合一、端侧大模型等业界领先的革命性技术，也都将应用到极越汽车机器人。超强的技术一定是端侧大模型模型，让车机在任何网络环境下，都能快速响应用户交互需求并解答车辆相关操作的问题，给用户带来端侧完美的语音交互体验。

       对于各家汽车制造商来说，以不断迭代的人工智能技术，创造出新质生产力，为消费者提供更智能、更舒适、更独特的出行产品，无疑将是头部企业脱颖而出的有力武器，这也将是行业未来竞争的重点。也许在某一天，智能汽车下半场迎来大结局，类似《变形金刚》里面的高智商、高情商的汽车机器人也将照进现实。

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关键词：汽车,AI,智能,模型,驾驶