比亚迪皮卡新信息：DMO平台+混动系统

近日，比亚迪汽车公布了更多其最新皮卡车型的信息，从官方信息来看，这款皮卡车型将搭载DMO系统，同时其还将采用混动驱动形式，新车将于年内正式发布。

　　DMO平台我们都很熟悉了，最早于方程豹豹5车型上首发搭载。DMO的全称是Dual Mode Off-Road，中文名为超级混动越野平台，这一个以电驱动为主的越野平台。

　　从此前发布的信息来看，DMO平台无论是发动机还是EHS电混系统都采用了纵置布局，DMO平台兼容1.5T以及2.0T纵置发动机，这两台发动机都是骁云插混专用的高功率版本，两台发动机拥有高压缩比、高热效率、高压燃油喷射系统等先进技术；参数方面，1.5T发动机最大功率达到了143kW（194马力），2.0T发动机最大功率则达到了180kW（245马力）。在实现高性能的同时，DMO系统也实现了低能耗，电控和发电系统控制器全系标配SiC芯片，效率可达99.5%；亏电综合油耗为7.8L/100km，综合续航里程可达1200km。

　　此外，DMO系统还采用了智能三把锁设计，由两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成，和传统的机械差速锁相比拥有响应速度快，扭矩分配范围更强等优势。其它特性方面，DMO平台车型还能够支持6kW的对外放电、20kW原地补电、V2V车对车补电救援等，号称满油满电状态下可为续航600公里的车辆充满约2.5次，同时高配车型还有云辇-P系统。DMO平台具备很大的潜力，最终这款皮卡车型会应用哪些，我们也将拭目以待。

　　此次发布的外观谍照和此前我们获得的接近，据悉这款皮卡尺寸有望超过丰田Hilux。新车整体外观与此前曝光的专利图保持一致，采用大刀阔斧的轮廓线条，配合肌肉感十足的车身隆起造型，硬派越野氛围十足。车身侧面，新车采用主流的双排座椅布局，并且配备侧踏板，在车顶、车尾等位置都配有行李架以及龙门架。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：DMO,系统,平台,车型,发动机