“黑马”捷途汽车转型提速！ 全面混动化冲刺年销量百万

素有“行业风向标”之称的北京车展在上个月盛装回归，阔别四年仍是车界“顶流”，但久别重逢的中国车市却今非昔比，新能源车已经占据半壁江山。上届北京车展举办的2020年被认为是新能源发展的分水岭，《中国汽车产业发展年报2021》显示，这一年我国汽车市场新能源汽车渗透率为5.4%；时过境迁，2023年我国新能源汽车渗透率已经达到35.7%，今年4月前半月更是超过50%，预测全年渗透率有望达到40%。这种变化也体现在展台上——上届北京车展展出160台新能源车，而本届是278台，新能源展台的喧嚣也显示出它们才是如今的C位。

坐拥百万用户的捷途汽车，在混动越野“五虎上将”的加持下，展台人头攒动、一派生机，吸引了大批观众慕名而来。其中三款车型——捷途山海T5、捷途山海T2、捷途山海T1悉数登场，而另两款捷途山海P5、捷途山海T7已经在捷途之夜初露真容。

“野”性全开！发力混动赛道

“五虎上将”为代表的捷途混动越野全矩阵，为用户提供了更多选择。以其独特的设计和强大的性能，展示了捷途汽车在混动越野领域的实力和创新。

捷途山海T1定位舒适越野超混SUV，通过“纵横之道”设计美学塑造出时尚硬派造型，且会提供丰富车身色彩方案与百变多元的改装生态，满足年轻用户更多个性化选择；捷途山海T2定位旅行越野超混SUV，是捷途山海序列的“最美方盒子”，具有高节能、大电量、更安全、全速域四大核心优势；捷途山海T5作为捷途汽车首款带大梁的车型，将搭载2.0TGDI混动专用发动机，与最新一代混动变速箱和“三把锁”配合，具备强劲动力表现与超强脱困能力；捷途山海P5是一款全路况旅行越野皮卡，以硬派机甲美学引领皮卡越野风尚，拓展旅行更多可能；捷途山海T7是捷途汽车倾力打造的“新物种”，兼具水陆两栖、浮水航行的“科幻级”实力，新车还将配备高原智能氧舱和装甲级车身，具备媲美百万级的硬核越野实力。

而在越野旅行阵容之外，捷途家庭旅行系列的全新车型捷途山海L6、捷途山海L7也隆重亮相。这两款车型都将搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术。捷途山海L6为“悦己”，是一款设计风格高级前卫，充满力量感的大五座超混SUV；捷途山海L7更倾向于“悦家”，外观时尚大气，内饰简洁温馨，是一款大七座超混SUV。

除此之外，捷途旅行者加长七座版、捷途JMK×和平精英联名款、旅行露营拖挂车“捷途旅行BOX”也在车展现场吸引了无数用户的关注。

黑马速度！再战新百万

连续15年全球产销第一的中国汽车市场，一直是车企的必争之地，而随着新能源汽车的发展，中国品牌的崛起，如今的中国车市可谓“卷上加卷”，但捷途汽车依旧保持“捷途速度”，2024年1-4月累计销售量达144724辆，同比增长104%，在中国乘用车和SUV市场TOP20品牌中，同比增速排名第二。

问世六年以来，捷途从家庭旅行再到越野旅行，如一匹所向披靡的黑马，在复杂的市场中展现出的强大势能，“五虎上将”的组队成型，彰显出捷途汽车继续拥抱变化与机遇，直面3.0时代的野心。

顺势而为！与用户共同奔赴山海

年销百万对市场来说是一个数字，对企业来说却体现了对市场的理解以及对汽车产业发展的判断。如何持续技术革新，如何重塑汽车出行场景，并最终满足年轻化、多元化、个性化的汽车消费需求，不止步于存量市场的内卷竞争，探索和开发更大的市场空间，才是实现百万目标的可行性之路。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示，捷途在越野市场的野心并非狂飚突进，他表示捷途汽车的市场态势、技术储备、产品打磨都足以支撑这个目标。无论是一口气带来“五虎上将”，还是20+旅行生态场景、50+生态产品，亦或智能云端空中协助中心的开通，都透露着捷途要在混动越野消费市场做强做大的决心。

从品牌之夜到北京车展，捷途向市场推出了其品牌全方位、全场景的产品布局，并从车型、技术，到生态都展示出“旅行+”的独特魅力和迈向3.0时代的强大势能，以及冲刺年销量百万的巨大潜力和能量。随着海外市场的开发，在未来，捷途汽车将以更大的“野”心，奔赴全球山海，让全世界爱上“中国式越野”！

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：汽车,山海,越野,市场,旅行