于6月6日国内首发 法拉利12Cilindri

近日，从官方获悉，法拉利12Cilindri将于6月6日迎来国内首发亮相。新车作为法拉利812的继任者，将搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率830马力，峰值扭矩678牛·米，0-100km/h仅需2.9秒。

　　设计层面，法拉利12Cilindri由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）进行打造，可以说是打破了中前置发动机布局的法拉利V12车型的设计传统，与法拉利812 Competizione等跑车的雕塑美学设计语言有着明显区别。从前翼子板、发动机盖等细节处依旧可以感受到设计层面的传承。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4733/2176/1292mm，轴距为2700mm。同时，法拉利12Cilindri家族可选配米其林Pilot Sport S5或固特异鹰驰F1 Supersport轮胎，规格均为前275/35 R21，后315/35 R21，油箱容量均为92升。

　　车尾部分，新车同样采用了比较前卫的设计风格，视觉效果十分干练，值得一提的是，新车并未配备传统样式的后扰流板，而是采用两片与车辆尾部融为一体的主动式叶片，形成了类似三角形性的外观造型。车尾下半部分融入碳纤维材质，与车身形成了类似悬浮式的视觉效果。

　　内饰方面，新车将会带来多种不同的配色，分别营造出不同的座舱氛围。可以看到，在设计层面，中控台的层次感十分鲜明，15.6英寸仪表盘与8.8英寸乘客显示屏位于最上部，而中间位置的10.25英寸屏幕则形成了“下沉式”设计，三块屏幕形成了全新的人机交互界面（HMI），与之匹配的是法拉利与Burmester合作开发的15扬声器音响系统，总功率达到1600瓦。

　　此外，新车还配有大尺寸有色玻璃车顶，不仅能够优化车辆内部的空间感，同时还能够让座舱内部时刻保持最佳的热效率。不仅如此，已经在多款跑车上实现搭载的电容方向盘也没有缺席，并且还标配了苹果CarPlay、Android Auto等功能，中控区域甚至还标配了无线充电模块。

『法拉利12Cilindri Spider』

　　动力方面，新车搭载F140HD发动机，最大功率830马力，峰值扭矩678牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱。其中，硬顶版的0-100km/h加速时间为2.9秒，100-0km/h制动距离为31.4米；敞篷版本的0-100km/h加速时间为2.95秒，100-0km/h制动距离为31.4米；两款车型极速均超过340km/h。

　　驾控方面，新车将会集成ABS Evo控制器以及6向底盘动态传感器等，不仅能够保障精度，还能够缩短制动距离。同时该车还引入了四轮独立转向系统，其可以独立控制每个车轮的动态，在过弯时具备更强的控制能力，同时提升快速转向时的响应速度。

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