碳纤维车身 斯巴鲁WRX Project Midnight

近日，斯巴鲁官方发布了WRX Project Midnight特别版车型的官图，这款车采用了宽大的空气动力学组件以及碳纤维车身，将会在古德伍德速度节上进行动态首秀。

　　斯巴鲁在运动上非常的执着，在此前曾推出了一款名为Airslayer的赛车，其基于2020 WRX STI拉力赛车打造，搭载最大功率874马力的2.0T发动机，并创造了华盛顿爬坡赛纪录。作为这款车的“续曲”，此次的WRX Project Midnight也是来者不善。

　　这款夸张的赛车依然是斯巴鲁和美国赛车运动团队Vermont SportsCar联合打造的，但和Airslayer赛车不同，其基于目前现款WRX进行打造，其制造的目标就是“越快越好”。

　　外观方面，新车采用了亚光黑的配色，整车采用了夸张的空气动力学组件，看上去气势汹汹。其前扰流板非常的宽大，轮拱上也有一体的导流设计，发动机舱盖在保留进气、散热功能外尽量的偷轻，尾部硕大的尾翼则进一步提供下压力。

　　车辆内部也拆除了不必要的配件，防滚架也出现在车上。据悉，斯巴鲁WRX Project Midnight搭载轻量化的碳纤维车身，重量为2469磅（约合1120kg），要比量产普通版WRX轻了1000磅，比Airslayer还轻了300磅。

　　动力方面，这款赛车搭载一台来自斯巴鲁拉力车队的2.0T水平对置四缸发动机，最大功率679马力，峰值扭矩922牛·米，发动机的红线来到了9500rpm。据了解，这款车将由前F1赛车手Scott Speed（斯科特·斯皮德）驾驶，在古德伍德进行展示。

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