不是所有的吉普都叫Jeep 全新大切诺基4xe以实力传承经典

1992年,随着底特律科博展上惊世骇俗的亮相,Jeep大切诺基的名字出现在世人眼中,开创豪华全路况SUV先河,作为这一领域的先驱,大切诺基不仅搭载了革命性的Quadra-Trac l全时四驱系统,还配备了巡航控制系统等一系列的前沿科技配置,被誉为豪华SUV的鼻祖。在其诞生后的三十多年历史里,大切诺基的巨大成功,引发了众多汽车制造商的竞相模仿,然而,Jeep大切诺基的传奇并未止步,它以卓越的性能、非凡的品质以及无与伦比的驾驶体验,几经迭代升级,始终保持着高端豪华SUV的领先地位。今天,作为Jeep品牌经典车型的传承,全新大切诺基4xe不仅在情怀上延续了Jeep的传奇,更在越野实力及豪华性能上进行了全面革新,实现了传奇车型的全面进化。

SUV鼻祖 不是所有的吉普都叫Jeep

Jeep大切诺基的诞生,带动了一场席卷全球的豪华SUV热,奔驰在4年之后推出了第一款豪华SUV(ML),宝马在6年之后推出了X5,甚至其后的保时捷卡宴,无不将Jeep大切诺基视为自己必须慎重对待的强劲对手。虽然始终被模仿,但Jeep大切诺基从未被超越,荣获了从“沃德十佳内饰”“最佳两厢SUV”“全五星安全认证”到“最具价值车型”的一系列奖项和荣誉。其Unibody超刚性车身,曾荣获美国IIHS国家公路安全保险协会最高安全评级,2020年又斩获了SUV领域的IHS Markit汽车忠诚度大奖……作为拥有“史上获奖最多的SUV”荣誉的SUV车型之一,Jeep大切诺基凭借惊人的销量成绩,成为市场上最受欢迎的SUV之一,赢得了全球无数粉丝的热爱与追捧,“吉普车”已经成为高性能豪华SUV的代名词。

电动转型 重新定义豪华SUV全能王

在电动化转型的浪潮中,Jeep大切诺基再次展现出超凡的实力和远见。大切诺基4xe创新的插电式混合动力系统,以2.0T发动机、P2电机以及8AT变速箱的强强组合,综合峰值输出高达280kW、637N·m,实现V8自吸发动机动力,同时WLTC综合油耗竟然低至4.3L。此外,它还搭载了同级最强、最先进的全时四驱系统Quadra-Drive II & Trac II,同级唯一的五级可调空气悬挂,实现越野通过性、高速操控性和顶级舒适性全面兼容;而与豪车同源的乔治奥Giorgio平台,法拉利458团队调校,赋予它百万豪车级操控;更有北美进口百年胡桃木实木面板、半悬浮式10寸中控显示屏,嵌入式副驾娱乐屏、高级Nappa/Palermo半苯胺打孔真皮座椅、发烧级McIntosh麦景图19扬声器、ANC主动降噪系统……

全新大切诺基4xe不仅承载着Jeep品牌的悠久历史与深厚底蕴,更在越野性能、燃油经济性、悬挂调校及豪华舒适性等多个维度实现了全方位进阶,凭借创新的4xe 插电式混合动力连续二年荣获“沃德十佳发动机和动力总成”奖项。2023年,大切诺基4xe被美国领先的行业出版物《Green Car Journal》(绿色汽车杂志)评为2023年度绿色四驱车型。2024年,大切诺基4xe荣获2024年美国《MotorWeek》(汽车周刊)车主选择奖“最佳中型多功能车”称号,连续第二年获此殊荣。它还获得了 Euro NCAP 五星安全评级,安全实力得到权威认证。这些重磅奖项,不仅是对大切诺基4xe卓越性能与创新精神的认可,更再次见证了Jeep传奇大切的新荣光。

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