近日,仰望U9在德国ATP赛道创造了391.94km/h的极速记录。创造记录的是一辆经过改装的测试车,该车的三电系统、空气动力学套件和轮胎针对极速工况进行了升级。
外观方面,测试车相较量产版仰望U9换装了更大尺寸的前铲和气坝,在极速工况下能够进一步提升车头的下压力。车身侧面来看,测试车换装了赛车风格的轻量化轮圈,并配备了与佳通联合开发的高性能全热熔轮胎,以满足极速工况对轮胎的苛刻要求。
车尾来看,新车相较量产版最大的区别是去掉了大尺寸的后扰流板,车尾扰流板能够起到增加下压力、提升稳定性的作用,但是在极速工况下会产生过大的空气阻力,从而影响极速成绩。
动力方面,官方表示测试车搁置了量产车必须考虑的能耗和耐久性限制,电池和电机的软件设定更加激进,能够进一步释放车辆性能,以完成极速目标。作为参考,量产版仰望U9搭载四电机系统,四个电机的最大功率均为240kW,综合功率为960kW,即1306马力,0-100km/h加速2.36秒,0-400米加速9.78秒。仰望U9搭载80kWh电池,CLTC续航里程450km。
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