赛道刺客！保时捷911 GT3 RS Manthey官图发布！

相比“普通的”保时捷911 GT3 RS增加了大量全新的空气动力学套件：
外观部分：
1、前唇扰流板尺寸增大，前包围侧边增加双层副翼；
2、增设新的轮拱格尼襟翼；
3、车顶增加碳纤维扰流鳍片，增加过弯稳定性；
4、后窗替换为碳纤维面板，重量减轻25%，同时增加垂直鳍；
5、配备碳纤维aerodisc后轮轮圈罩；
6、后扰流板尺寸增加；
7、尾部扩散器尺寸增加。
底盘部分：
1、前桥弹簧刚度增加了30%，后桥增加15%；
2、更换赛用刹车片，用于装有陶瓷复合制动器的车型；
3、三种模式可调的悬架设置，并配有手动调节功能。
动力部分：
依旧配备4.0升水平对置自然吸气六缸发动机，最大功率525马力，未做更多改动。

经以上所有改变，新车在280km/h的时速下可产生超过1000公斤的下压力，相比原厂车型的860公斤高出不少。官方表示配置该套件的GT3 RS将会比原厂车型纽北6:49:3的圈速有所提升，但因目前赛道天气环境不适合进行全力push，所以还没有做出相应的有效圈速。

值得一提的冷知识，保时捷自2013年底便持有Manthey公司51%的股份，并且该MR套件是在Weissach套件的研发总部进行合作开发的，预计2025年1月份交付。

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