固铂轮胎：DISCOVERER UTS公路SUV旗舰轮胎，行走于都市中的好搭档

SUV作为兼顾通勤、户外活动、家庭出行的理想选择,备受消费者欢迎。虽然现在SUV车型会涉及野外路况的少之又少,基本还是铺装路面的使用场景居多,但是,即便游走于繁华都市的车水马龙间,SUV车主也需要选择一款适配的高性能轮胎。面对复杂的轮胎市场,如何为爱车觅得一位可靠的全能搭档呢?今天,我们将聚焦固铂轮胎的城市SUV产品,深入探寻其如何满足城市出行需求,成为众多车主的安心之选。

固铂轮胎底蕴深厚,产品阵营强大

在鱼龙混杂的轮胎市场中,固铂是受到消费者喜爱的轮胎品牌之一。作为固特异轮胎旗下的子公司,固铂轮胎拥有成熟的研发经验,产品符合现代消费者的多种需求。

在固铂轮胎的越野和SUV产品阵营中,作为主力产品的DISCOVERER系列轮胎,包括DISCOVERER STT、STMAXX、AT3、ATR、ATS、HTS、UTS。其中,STT、STMAXX为越野轮胎,AT3、ATR、ATS为全路况轮胎,HTS为针对中高端车型的城市SUV轮胎,而此次选用的DISCOVERER UTS超高性能SUV轮胎,则属于针对公路SUV的旗舰型号。

轮胎老化换新,锁定固铂轮胎DISCOVERER UTS

轮胎作为汽车最常见的消耗品,在达到使用寿命后是必须要更换的,不然会严重影响汽车安全性。这套随路虎发现运动版出厂匹配的倍耐力全天候轮胎,已经使用6年/8万公里,虽然轮胎花纹还有一些余量,但橡胶却已经出现比较明显的老化。

既然已经选定了固铂轮胎品牌和针对车型所适配的DISCOVERER UTS型号,那么就可以在“固铂轮胎官方网站www.coopertire.com.cn”上搜索授权店来选择距自己较近的地址。

固铂轮胎安装攻略,安全不容忽视

涉及到行车安全,轮胎的安装和调试绝对不可轻视,正规的店面标识、齐全的操作设备、整洁的工作环境缺一不可。

固铂在生产的轮胎上都贴有清晰的产品标志,方便消费者辨别。在市场中经过比较,我们选择固铂DISCOVERER UTS RFT缺气保用轮胎,也就是我们常说的“防爆胎”,与这辆路虎发现运动版原厂轮胎同样为235/60R18 103W规格。

经过换胎人员专业高效地操作,很快完成了四只轮胎的更换,并且逐一进行了动平衡调试,以达到轮胎在行驶中最舒适、最稳定的状态。

固铂轮胎DISCOVERER UTS,性能详细解析

作为考量一款轮胎的重要指标,从不同的花纹样式就可对轮胎特性初步进行一番端倪。固铂DISCOVERER UTS采用了非对称式花纹,并在胎面中心处采用了“钻石切割花纹”设计,这种花纹能够根据轮胎转向角的不同,通过胎面花纹变形调整出最适当的抓地力。并且借助“全时动态”沟壁技术辅佐,使轮胎在整个生命周期中维持良好的抓地力,并不会出现轮胎随着磨损,抓地力变差的情况。

而两侧胎肩运用了变节距胎肩,中部肋条进行了多种倒角设计,并设计有封闭式的加强筋,使得DISCOVERER UTS可以兼顾舒适性、运动性和湿地安全性。不仅如此,这样的设计有益于减少轮胎在滚动时产生的同频噪音,以起到静音的效果。当车辆转弯时,尺寸更大的外侧胎肩加大了摩擦面积,从而带来弯道中更为出色的抓地力,提升车辆的操控性;肋条上倒角的设计可以在车辆行驶和刹车时让轮胎更好的贴合地面,使轮胎的抓地性能更佳。

相比于一般轮胎的4条纵向排水花纹来说,DISCOVERER UTS还拥有两条相对较窄较浅的纵向排水纹。这4条宽直沟槽搭配“飞檐式”花纹,其目的就是为了更加快速地排水,以提高湿地稳定性。

同时,DISCOVERER UTS所使用的橡胶拥有着较高的硅含量,这不仅带来出色的抓地力,而且还能降低轮胎的滚动阻力,使车辆在行驶中的能量损失较少,进一步提升燃油经济性。

同时在胎侧我们还可以看到美国交通部主导的“3T”指数,耐磨指数为300,湿地牵引力指数为AA,温度指数等级为A,其中湿地牵引力指数代表着一款轮胎的湿地性能的好坏,温度指数则代表了一款轮胎在持续高温行驶下的寿命。可以看到固铂UTS在湿地牵引力和温度指数上都是最优的等级。这也让我们对DISCOVERER UTS的湿地性能有了更多的期待。

DISCOVERER UTS还采用了MCT记忆性舒适科技,搭载了更厚的吸震层,辅之高弹柔软填充胶,在行驶过程中可以吸收震动,保持车辆的平稳,带来舒适的乘坐体验,让通勤之路更加舒心。

固铂轮胎DISCOVERER UTS初体验:操控舒适,抗造耐磨

换装固铂DISCOVERER UTS公路SUV旗舰轮胎之后,这台路虎发现运动版最直观的感受就是,日常驾驶中胎噪的降低显而易见,在经过坑洼路面时,感觉车身受到的冲击要比以前少了许多,舒适感得到一定提升,这与其运用的MCT记忆性舒适科技密不可分。

对于轮胎的抓地力,我们找了一条宽度在10米的铺装路面,以模拟绕桩的动作来深度体验。开始以较慢的车速试探轮胎的绕桩性能,SUV车型的绕桩不能像轿车一开始就轰油门起步,而是慢慢地加速。在40km/h时速紧急变线,车辆的侧倾已较为明显,驾驶位上能感受到轮胎稳稳抓住地面,轮胎的线性保持得也不错。当车速上升到45km/h时,轮胎断断续续地出现响胎,车辆的侧倾更加明显,轮胎依然能够抓住地面,使车辆完成指定动作。

DISCOVERER UTS轮胎注重操控舒适性能,作为一款主打城市SUV轮胎,通过深度体验也证实它做好了自己的本分,在操控和舒适静音两个方面都有很出色的表现。加速、刹车和绕桩这三项体验,感觉它的成绩并不逊色运动轿车轮胎。

最后在经历了各种严苛的折磨后,轮胎磨损并不严重。一般定位于高端豪华车型的高性能轮胎在拥有优异性能的同时都会在磨损上做出妥协。可以说DISCOVERER UTS轮胎在性能和耐磨性之间找到了很好的平衡。

总的来说,DISCOVERER UTS作为固铂轮胎的公路SUV旗舰产品,凭借出色的抓地力、卓越的舒适性和优异的静音效果,在豪华SUV轮胎领域大放异彩。无论是日常通勤的平稳静谧,还是偶尔激情驾驶时的精准操控,它都能轻松应对。如果你还在为爱车寻求一款兼具性能与品质的轮胎,这款固铂轮胎无疑是明智之选。

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