米奇汤普森BAJA BOSS A/T：越野与铺装路双料冠军，性能卓越不负盛名

在本届中国高性能轮胎评选越野性能SUV轮胎组中,米奇汤普森BAJA BOSS A/T展现了和其名气相匹配的出众实力,在柏油路面和越野攀爬的多个项目测试中均取得了优异的成绩,充分彰显了其出色的操控稳定性、行驶舒适性、卓越的耐磨性能以及强大的抓地力和牵引力,能够轻松应对各种复杂地形和出行场景。也正是凭借着亮眼的表现,米奇汤普森BAJA BOSS A/T轮胎荣获了本届中国高性能轮胎评选越野性能SUV轮胎组的最佳铺装路性能大奖以及最佳攀爬性能大奖。

对于米奇汤普森的“天花板”一说,虽早有耳闻,但没有具体的体验过,在BAJA BOSS A/T陆海比较小的前提下,大家一致认定它非常帅气,但对它在柏油路和赛道上的性能都不报太大的期待。

然而米奇汤普森BAJA BOSS A/T却用它的性能给我们上了一课,干地绕桩极限,它以58km/h的速度成为同组冠军。

湿地绕桩也以52km/h轻松夺冠。虽然干地100-0km/h制动它不是最厉害的,但是湿地80-0km/h,它却能以接近5米的优势把第二名比下去。超夸张的差距,让我一度以为仪器坏了。经过反复测试,结果相差不大。

米奇汤普森BAJA BOSS A/T胎面硬度属于中等,不是靠“柔软”达成这样的性能,胎面胶料功不可没。

而小的陆海比在越野攀爬测试中则大显身手,同样停车状态下,缓慢油门起步,BAJA BOSS A/T在关键打滑位只简单空滑30-45度,同组中打滑最少(4L、中差锁止、前后差速锁不锁止)即可轻松翻越,可见其排石、排沙,以及砂石“刨弯”的能力强,提供更高的驱动力。

孙俊龙(《大虫juno》抖音号主理人):“刚刚完成的这一套是米奇汤普森的BAJA BOSS A/T,我总是觉得拿这个AT胎去测圈速是一个非常好玩的事情,因为很难得可以试得到。这套轮胎钉很大,可是它也不会出乎我的很多预料,因为它的胎壁相对比较硬一点。我感觉包括刹车、开油的时候轮胎都会有推的这个感觉。而且在弯心,它的嘶叫声也会相对大一点点。”

一举斩获最佳铺装路性能大奖、最佳攀爬性能大奖的米奇汤普森BAJA BOSS A/T轮胎,已经用不容置疑的实际成绩,有力证实了它在柏油路面和越野攀爬方面的卓越性能。对于那些对价格不太敏感,但对车辆性能有着更高追求的车主而言,米奇汤普森BAJA BOSS A/T轮胎既能让日常出行更安全舒适,也能让休闲越野更畅快淋漓,无疑是一个理想之选。

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