中期改款奔驰C63将更换六缸发动机插混系统

日前，从海外媒体处获悉，由于现款AMG C 63在全球市场表现没能达到预期，梅赛德斯-AMG决定将在其中期改款时，更换六缸发动机与电机组成的插电混动系统，新车预计会在2026年正式推出。此外，新款GLC 63也将更换六缸发动机插混系统，该车计划2027年推出。而将在2025年年底发布的CLE 63和E 63则将会搭载M177 4.0升双涡轮增压V8发动机。

简单回顾，现款C 63搭载代号为M139的2.0T涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，其总输出功率达到680马力，综合最大扭矩1020牛·米，官方0-100km/h加速时间3.4秒，虽然这足以使它成为性能最强的C级车型，但消费者似乎并不对此感冒。

据悉，新款C 63将会换装M256 3.0T涡轮增压直列六缸发动机与电机组成的插电混动版本，预计发动机最大功率可达487马力，系统综合功率将会超过659马力，峰值扭矩则会超过881牛·米。此外，据C级工程师表示，鉴于MRA平台限制，新车并不支持V8发动机，因为它没有空间容纳更大尺寸的发动机以及更多的散热系统，同时在碰撞保护方面也无法达到要求。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：发动机,系统,达到,功率,电机