上海车展：莲花跑车EVIJA/Theory 1实车亮相

在2025上海车展上，莲花跑车带来了EVIJA和Theory 1两款跑车，其中莲花EVIJA是品牌首款纯电超跑，而莲花Theory 1则代表着未来驾驶者之车。值得一提的是，此前EVIJA已经公布国内售价为2188万起，仅限量生产130辆，另外还有限量8台的EVIJA Fittipaldi限量版售价为2688万元起。

莲花EVIJA

莲花EVIJA外观采用全新的LO设计语言，通过孔洞式设计让车辆拥有突出的雕塑感。车侧灵感来自于战斗机，而整车的空气动力学思路也和战斗机类似。车辆尾部造型比较独特，尾灯造型采用了一个相当夸张的不规则多边形灯带，内部和整体设计元素保持一致，采用内凹设计。该车的车身尺寸为4459/2000/1122mm，整车使用大量碳纤维套件，使得整车质量仅1680千克。

动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛·米，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

莲花Theory 1

莲花Theory 1的外观将空气动力学设计再次发扬光大，其车头无格栅设计呈现出悬浮式车头效果，车尾我们能够看到大尺寸扰流板以及扩散器设计。在轻量化方面，莲花跑车在打造这款超跑时目标重量是控制在1600kg以下，因此它仅采用了十种材料，包括玻璃纤维、碳纤维、钛合金、玻璃、橡胶、铝等。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4490/2000/1140mm。

动力方面，Theory 1的电机最大功率为1000马力，并采用四驱系统，0-100km/h加速时间为2.5秒左右，最高车速为322km/h。电池方面使用的是70kWh的电池组，续航里程为402km。此外，该车还将装备线控转向系统和前后双横臂悬架结构，悬挂系统配备主动减震器。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：莲花,设计,方面,EVIJA,系统