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　　高尔夫五代并没能取得犹如之前车型那样辉煌的市场成绩，而这也给了同在德国的欧宝雅特一个机会。雅特作为欧宝公司的拳头产品，其销量占到了公司所有车型总销量的30%左右。如今新款的欧宝雅特通过通用公司进入中国市场，抢先于五代高尔夫立足于国内市场，并试图在竞争激烈的中小型轿车市场分一杯羹。

　　虽然欧宝已归属通用集团旗下，但新雅特的动力、操控性能依旧保留着原汁原味的德系车型特点，倾向于跑车风格的驾驶感受更是让我们印象深刻。在试驾新雅特之前，便从国外的杂志上了解到雅特是一款以操控见长的车型，这让我在刚刚触及到它的方向盘时有些兴奋。启动发动机，挂入D挡后抬起刹车，雅特“滑”出了车位，发动机的噪声很轻。拐出停车场后便遇上了堵车，此时的雅特似乎有些小小的“抱怨”，低速的行驶让它在1、2挡的切换过程中表现出了较为明显的冲击，这是由4挡自动变速器传动比变化较大的缘故引起的。

　　小小的抱怨可不会让我对新雅特失去耐性，因为真正的好戏即将上演。在通过了拥堵路段之后我们上了高速路，在这里雅特有了一显身手的机会。轻踩油门，发动机的响应十分灵敏，车速得以较快的提升但过程并不激烈，而此时的换挡过渡也极其平顺、自然、没有了低速时的顿挫感。而值得称赞的驾驶感觉绝非如此简单表现，要知道欧洲人对于车辆的驾驶感觉很是挑剔，因此新雅特不会以平平的动力表现去应对人们挑剔的眼光。为了提高车辆的驾驶乐趣，雅特同样设有运动模式，只是控制按键在中控台上方，而非我们所习惯的挡位杆旁边。按下SPORT键，变速器的换挡时机被延迟到4 000r/min之后，而在转速为3 000r/min左右时，发动机对于油门的响应也最为灵敏，无需油门到底的猛烈操作便可轻松的并线超车。不过灵敏的加速是以发动机的噪声提高为代价的，而且运动模式的按键设置在中控台上，让临时使用不太方便、顺手。进口的新雅特所装配的是一款经过特别改良的1.8L 4缸ECOTEC发动机，最大输出功率92kW，最大扭矩170N·m,最高车速可达到188km/h，尾气排放达到欧洲Ⅳ号标准。

　　在操控性方面，雅特拥有与其运动造型相称的底盘调校感觉，悬架极有韧性，路感清晰方向控制准确。而这都得益于创新的互动驾驶系统IDS ，通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特（Astra）的操控性能和行车的主动安全性。车身抗扭曲度比上一代提高52％，并遵循“驾驶辅助功能”、“驾驶稳定控制”、“被动安全配置”、“安全警示系统”四位一体系统化的安全理念，从主、被动安全上提供全面的安全保障，并获得全球最权威的安全认证机构—欧洲新车评估组织EuroNCAP的最高五星评级。

　　但偏重于操控性的悬架调校必然会丢失部分乘坐舒适性，但从雅特的后排空间设置上来看就知道它并非是一款出于乘坐角度而设计的车型。德国人的造车理念很是统一，在刹车的感觉上雅特也与我所开过的高尔夫感觉极为相似，都是前半程制动力平缓输出，而后半程扎实有力。

　　在一路酣畅淋漓的行驶过后，到达预定的拍摄地点我们将新款雅特至于空旷的停车场并对其内外细细的打量了一番。德国车的造型一向以稳重著称，而这与大众公司在中国轿车市场的深远影响不无干系，从捷达、桑塔纳到帕萨特、A6无不是一副严肃的面孔，大气有余而活泼不足。雅特的造型似乎打破这一常规概念，跑车化的线条张显着它独立的个性。最为抢眼的地方便是大灯的造型，由三个不同色彩和直径的圆形车灯组成，衬以黑底色嵌在前机器盖的楞线下显得气势逼人。车的尾部的框架由突兀的棱线组成，显得十分紧凑且动感十足，装饰有欧宝标志和金属亮条的后舱门仿佛一面坚实的盾牌。

　　在发动机舱上犀利的线条让行驶的雅特仿佛是划破空气的利刃，但在锋利的刀刃之后却有着温润、流畅的刀柄。延伸至后门的车顶弧线流畅，梯形的C柱加强了车身后部的紧凑感，突出了整车的运动气息和年轻时尚感，刚柔并济造型也让雅特吸引了不少女性消费者的关注。

　　在内饰的设计上，欧宝雅特并没有向它的美国新东家妥协，德国车型精致、细腻的做工依旧被完好无损的延续下来。雅特在内饰的选材上可以媲美欧宝更高级别的威达，双色调配以仿龟甲内饰条进行过渡。整体式的中控台按键设置清晰、简洁，合理的亚光色彩搭配给人带来时尚、现代的视觉享受。

　　作为家庭轿车，雅特并没有采用真皮为座椅面料，而且座椅的调节也为手动。但这并不影响内饰的整体效果，丝绒的面料手感柔顺，也能增强车厢的温馨感，如果你偏爱真皮座椅的豪华感，现在汽车美容院全套座椅包真皮也只在千元左右。前排座椅能提供良好的包容性，有些跑车的感觉。后排乘客就没有前排那么幸福了，当前排乘客调节到舒适的坐姿后，后排的腿部空间就会显得有些局促，向后下压的车顶线条让本不充裕的头部空间，使后排更显压抑，好在雅特在同级别车型中所特有的全景式天窗一直延伸到后排，打开遮光板能让人有种豁然开朗的感觉。

　　与同级别车型相比雅特的外形新颖、时尚，操控和动力更是有过之而无不及，但其空间处于劣势，使其难以胜任适合中国国情的家庭用车，而且它在中国的主要竞争对手高尔夫四代和标志307都拥有很大的价格优势。但欧宝雅特可以被称为国内同级车市场的新贵，是全球同级市场的最新研发的全新车型，优良的品质和纯进口的身份还是会让它赢得部分消费者的青睐。现在国内进口的雅特有两款，均为1.8L 4挡自动车型，只是在配置上有所差异，简配版没有天窗、MP3音像系统，所说感觉失色不少，但好在操控安全标准未见降低。