最后让我们一起来看看沃尔沃S601.6T的测试成绩：

　　◆加速测试：

　　1.6T发动机在起步瞬间还是可以让215毫米宽的前轮出现短暂的打滑现象。加速过程中，一挡加速势头保持得不错，二挡转速跌落至4500转左右，加速感明显减弱，升至三挡后转速的爬升就显得有些缓慢。由于这是刚刚出厂的新车，部件还没有磨合，因此加速成绩停留在9.87秒。

　　◆刹车测试：

　　40.92米的平均刹车距离是一个可以接受的成绩，当然我相信这也是由于没有磨合的原因，若经过合理磨合的话，刹车成绩应该能整体再提升近一米。

　　●总结：

　　之前的S60充满激情，而1.6T车型则向我们展现了务实平和的一面。尽管它已经失去了大排量车型的驾驶乐趣，但10秒内的加速成绩完全满足日常驾驶的需求，同时油耗和排放水平能够进一步降低。

　　令人欣慰的是，尽管是入门配置，不过沃尔沃一贯坚持的安全理念并没有明显缩水。它的出现使得S60的售价进一步降低，在30万以内领域具备了和奔驰C180K、宝马320i以及奥迪A4L1.8T竞争的实力。