很优异的操控

　　我们试驾这辆RCZ搭载了1.6升涡轮增压汽油发动机。这台发动机融合了双涡管涡轮增压器、燃油直喷和可变气门升程及气门正时系统，因此能够提供200马力的最大功率和270牛米的最大扭矩，同时综合油耗也保持在6.9升/100公里左右。

　　6速的手自一体变速器，在低转速下就开始爆发强劲的扭矩，而相应配合的6速变速器各挡位清晰并且操作起来十分顺畅。但编辑认为作为一款跑车来说，如果变速器的PRND档位变成线性排列那将更加畅快。

　　实际驾驶起来，虽然1700转的时候，发动机就能提供最大扭矩，但驾驶者并没有特别的感觉。但当你深踩油门的时候，却能清晰地感到一股强劲而持续的动力在源源不断地输出着，甚至逼近5000转的时候也没有明显的衰退迹象。这就令RCZ在几乎整个转速区间内都有着足够的力量。

　　与标致的其他车型相比，RCZ的底盘更低，悬挂表现更加偏向于赛车，在过弯和高速行进时非常有效的抓地力能够给予驾驶员足够的信心。综合而言，标致RCZ的水平确实超越了家用车的概念，无论是转向还是悬挂表现都给人一种跑车应有的感觉。优异的制动和灵活的操控性能也是法国车所独有的，RCZ的感觉给人越发成熟、富有活力。

　　试驾过后，我认为RCZ是一款颇值得推荐的小型跑车，它开起来很有乐趣，外观独树一帜，比竞争对手更能吸引路人的注意力。而且和德国车相比，这款法国的小跑车舒适性更好。但是，在品牌形象方面RCZ要落后于奥迪TT、大众尚酷，或许这个劣势能在9月2日公布的价格上弥补。

　　我想，暂且不论标致RCZ是否会在国内热卖，不可否认的是这是一款让人兴奋的作品，它有着前卫时尚的外形，有着标致前所未有的设计，它是目前最能代表标致品牌的形象大使。