实拍解析2012款大众Jetta GLI Autobahn版

　　令人不敢轻视的动力表现

　　如果你是GTI的粉丝，你会发现GLI的动力方面和GTI有许多相似之处，两者同样都是采用200马力和207扭矩的2.0T四缸涡轮增压发动机，标准配置是六速手动变速箱，但是你同样可以选择六速DSG的版本。根据环保局的数据，如果是标准配置的变速箱，行驶在城市的平均耗油量是22mpg，而在高速公路上是33mpg，如果选择DSG的话，在城市行驶的平均耗油量是24mpg，在高速公路上是32mpg。

　　与GLI同款的2.0升涡轮增压发动机，此EA888为大众翻新之作，在帕萨特和甲壳虫身上也可以找到。日益严谨的排放要求，小排量涡轮化已被许多厂家接受。比如，福特已经把自己的EcoBoost2.0升四缸发动机移植到现有车型上，甚至最近连韩国现代也在索纳塔上运用了274匹马力的2.0T发动机。有国外媒体说，驾驶这辆GLI时，会控制不住挑战一下DSG的极限，2012款Jetta GLI的可玩性非常让人印象深刻，这要得益于车身的后悬挂部分，多连杆后悬挂，加上独特的阻尼减震器还有车身四处的弹簧，使车的操控精准流畅，压低后的底盘也使车较贴近地面行驶。

　　大众把GTI的XDS电子差速锁运用在这台GLI上，内置于ESP系统内的XDS可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障，不过不幸的是，驾驶者没有办法关闭这个系统。说道这车的不足之处，就莫过于在你行驶在高速公路上时，当你把音响系统关掉后，会听到一点风噪声。我们更加相信，六速的手动变速箱会提供更加平顺的驾驶体验。

　　点评：

　　对于这款车的售价，在国外确实有点争议，如果在国外花16万人民币左右的价格来购买下这款没有带导航系统的Jetta GLI Autobahn，那几乎要比福特福克斯的五门版本要贵2万人民币左右，这样的价格同时也可以买下本田的Civic Si车型，而且同样动力更强的斯巴鲁WRX要比它便宜5000元人民币。尽管如此，这款精致的Jetta GLI Autobahn版还是非常适合每天会行驶在高速公路上的人，如果你宁愿放弃人造皮革座椅，18英寸的轮圈和Fender音响系统，那么GLI的标准版在国外只需要约15万人民币左右的价格，这是紧凑车型中一个较为合理的价格。当然，目前这辆车暂时还没进入国内，如果进口，在中国国内的估计价格可以直追奥迪A4和宝马3了，所以这款车在中国的销量我不太看好，相信捷达作为最早进入中国市场的轿车，很快也会在中国投产2012款新捷达GLI，所以我很想知道国产后的这款车，到底能不能给福克斯、思域等带来冲击。