电动也精彩 试驾雪佛兰VOLT沃蓝达

　　未来汽车是怎样的？自动驾驶已不再新鲜，可以伸缩的，变形的……各种稀奇古怪的都有可能，只要你敢想。短期内汽车又应该是怎样的？或者可以在各大车展上厂商的概念车型里找到些端倪，但不管车辆的外观如何地天马行空，或是车内网络通讯系统如何发达，至少它在新能源动力层面应该是混合动力，或纯电力驱动的，燃料电池也是一种被认为可行的办法，这些都由短期内材料及生产工艺所决定。参加GM通用组织的新车试驾活动时，厂商给我们提供了上面提到的前两种试驾车型，它们分别是君越eAssist、凯雷德Hybrid及雪佛兰VOLT沃蓝达。后者属于增程型电动车，我在现场目睹了它被蹂躏致轮胎喊出刺耳惨叫声的情境…...就这样的状态而言，它跟传统动力系统的车辆并无两样。除了它没有引擎声。

adshow("79");

　　动感外形

　　实际上，这是一部装有传统发动机的电动车。不过是锂电池的储电状态未达到充电条件，而不启动发动机。与一般装配发动机的车辆不同，沃蓝达的前栅格没有开孔，这让我想起WTCC赛车也大多没有栅格开孔，并不是说发动机不需要迎风进行热交换，而是在给予发动机足够冷却的前提下，通过前栅格的形状降低空气阻力。对于VOLT这类非常重视节省能源的车辆而言，其意义尤其重要。美观角度，这样的栅格也能给我们一种新意。

VOLT有一个漂亮的前脸

　　我在拍摄沃蓝达的时候做了这样一幅构图，一架正在上升的飞机成了沃蓝达的背景，而这时的它正“弓”着背准备开跑，两者的组合看起来挺和谐的。沃蓝达不仅有一个不错的前脸，掀背式侧轮廓看起来也很漂亮，使在场的通用其他车型相形失色。就这点而言，沃蓝达是一部有通用（雪佛兰）元素，但更强调自己个性的车型，如果说君越类的中档市场车型在求稳重，带绅士感，那么沃蓝达应该是那种带着明显运动感的车型，在它所处的细分市场里应该能博得年轻消费群体的喜爱。容我多嘴一句，大家或会喜欢它车尾的，尤其是那双尾灯。

　　它的侧轮廓也不错，让人很自然地将其与“运动”联想在一起