行李箱

　　- 16V发动机的应用使动力系统提升，排放满足欧洲Ⅲ号标准

　　富康16V采用新一代TU5JP4高性能发动机，新发动机为DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门，排量1.6L，电喷系统采用博世公司为满足欧洲2005年欧Ⅳ排放标准而开发设计的ME7.4系统，最大输出功率78kW/5750rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm，比原1.6L 8气门发动机(TU5JP：65kW/5500rpm、130Nm/3200rpm)功率和扭矩都有所提高，比05款新捷达的最大功率和扭矩更高。自动档车型最高车速由165km/h上升到178km/h，0～100km/h加速时间和90km/h等速油耗分别下降了4.3秒和0.8L达到12.2秒和6.2L。新发动机采用了液压气门挺杆，有效减少了发动机运转时配气系统的噪声。技术提升了，自然今后的保养费用要相应增加。另外取消了1.4L发动机(TU3JP)这款有点可惜，随着能源价格的上升，小排量发动机有需求增加的趋势。国外一款车型都有几款发动机与之匹配，给客户带来更多选择，国内还是缺少选择性。富康的AL4 4速自动变速器很有特色，驾驶模式划分的很细，有D档、3档、2档、1档、雪地、运动6种前进模式，电脑还会根据司机的驾驶习惯和路况选择相应的换档模式，例如你总是踩油门很轻，它会自动选择经济模式。

图为05款富康外观

　　我们来看看新发动机的表现，原8V发动机以噪声大著称，16V噪音下降，达到了人们更易于接受的程度，尤其是在80km/h以上时不再是满耳轰鸣声。富康车的特色是脚下踏板和方向力度适中，我们试驾的是配备自动变速器的富康16V，起步很稳，随着油门踏板深度的渐进，动力会源源不断地涌出。武汉东湖的环湖路路窄弯多，16V良好的动力及后轮随动转向技术使它游刃有余，过坑坑坎坎时减振器韧性适中。曾经在湖边遇上了一队百人的军人队伍，占去了路面的1/3，绵延几十米，超，一脚油门到底，随着发动机的轰鸣，车速随发动机转速上窜，转眼间超了过去，身后留下的是一片喝彩声和掌声，看来富康还是很有群众基础的。试完自动档16V后又体验了一下手档16V。发动机的振动感和噪音比8V都要强得多，一档时的油门响应与8V相比有所提高，2、3档时会体会到更好的提速感。总之，富康给你的感觉是驾驶和操控舒适，动力不弱。

　　东风雪铁龙05款富康已经开始在京销售，其所搭载的发动机有8V和16V两种，排量均为1.6升，价格从7.58万元到9.88万元。此次改款是富康自1992年上市以来最重大的提升改型，使富康从“心”焕发出全新活力。富康在同级别车型中有着许多优势，如轴距长，内部空间大；座椅设计舒适；高速行驶稳定；减振效果好；过弯平顺(后轮随动转向功能)；ABS+EBD+BA制动系统等主动安全性高；维修便利，配件价格便宜，使用成本低等特点。随着05款新车型的上市，必将为喜爱两厢家庭轿车的用户提供新的选择。

东风雪铁龙富康16V AT
外形参数
长	4071mm
宽	1702mm
高	1425mm
轴距	2540mm
轮距 前	1423mm
后	1424mm
最小转弯直径	10.5m
整备质量	1050kg
油箱容积	51L
行李箱容积	324～1146L
最小离地间隙	145mm
风阻系数	0.315
接近角	19°
离去角	25°
发动机
型式	直4 DOHC 每缸4气门
排量	1587mL
最大功率	78kW/5750rpm
最大扭矩	142Nm/4000rpm
缸径×行程	78.5×82mm
驱动型式	前置前轮驱动
变速器
型式	4速自动
悬架
前	麦弗逊式独立
后	扭力梁式独立
转向系
型式	齿轮齿条式带助力
制动器
前/后	盘式/鼓式
	带ABS+EBD+BA
车轮及轮胎
车轮	14英寸铝合金
轮胎	185/60 R14
性能
最高车速	178km/h
0～100km/h加速时间	12.2秒
油耗及排放
90km/h等速油耗	6.2L/100km
排放标准	欧洲Ⅲ
价格
经销商报价	9.88万元