经济、低油耗亚讯路试福美来新动力1.6

时间:2005-8-1 14:50:24 编辑：ula　作者：亚讯亚讯车网来源： www.yescar.cn

??? 很快我们走到鹿丹村路段，在这出现了一个小插曲，前面的车开始龟行。我们的车也是走走停停，我很担心这会给我们的测试的结果带来不利的影响。时间不长我们就走出了了这个危险地带。进入了正常行驶路段，我们小乐了一翻。可惜好景不长，当我们进入沿河路一带就又进入了“洗车区”，老天真是对我们的厚爱有加。狂风暴雨路面上积水甚多，加大了轮胎与地面的滚动阻力。我们的车也不得不减速而行，又给我们的测试再添“乐章”。我们心想这次测试出来的结果一定不理想。当我们走到银湖的时候天又放晴了。

??? 我们把车开进了银湖度假村，享受了这里的湖光山色，自然风景与福美来相应成辉，我们一边享受着大自然的风光，一边沉浸在福美来给我们带来的无穷驾驶乐趣中。享受完湖光山色我们又继续我们征途。沿着北环一路狂奔回到我们的起点，完成了环市一周的测试征途。全程60公里，经过的红绿灯五个，全程刹车22次。我们一测试油耗为3.4升。平均油耗为5.66升/百公里。此结果出乎我们的意料之外，厂家在理想在情况下测出来的标准油耗为5升/百公里（60公里等速）。我们在车载三人，路况复杂的情况下能得到如此好的结果使我们不得不对福美来的用油经济性刮目相看。

??? 在测试完油耗我们又进入了下个测试项目：公路拉力操控性能测试

??? 我们从滨河大道出发，以拉力式操控方式直奔侨城东路段。我们的车一路如游龙穿梭于密集的车丛中，车速在80公里/小时发动机是2500转，相对来说有点偏高，但再从2500转急加速时，扭力输出连绵不断，令驾驶者有兴奋的感觉。变线超车方向盘操作非常灵敏让你觉得是一气呵成。

??? 很快我们到了立交桥，正好这时没有车。我们以80公里/小时加速过弯，竟然没有响胎的现象，这得益于他的麦弗逊式独立悬挂及后轮的TTL双天梯多连杆式独立悬挂，能有效地支撑高速过弯带来的强大的侧倾力。再加上高刚性MAGMA/3H安全车身令人觉得你随时随地都有安全的保障。这么激烈的驾驶而车上的乘人并没有明显感觉到被抛离的现象，这在同类别日系车型中比较少见。

??? 我们到了侨城东进行了100公里/小时的急刹车的制动测试，ABS+EBD的制动效果同样令我们满意。制动距离大约在30米左右，刹车痕迹同在一条直线上。对于今天的测试总体来说还是比较满意，但遗憾的是未能完成其在高速驾驶的性能测试。