??? 马自达5搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，和马自达6以及马自达3上面的那台相同，最大马力144bhp，峰值扭力18.4kgm，与之搭配的是一台5速手自一体变速箱。当然，无论是马自达6还是马自达3，其车重都要比马自达5轻，马自达5是1,560kg。如果只看扭力和车重的比值，连我也觉得这台2.0升发动机可能有点费力，但实际驾驶时，无论起步还是加速，并没有拖沓之感，这得归功于这台变速箱的聪慧。这台变速箱和搭载在马自达RX-8、RX-5跑车上的那台相同，具有AAS主动适应式换挡系统。驾驶时，变速箱对油门和车速的监测非常精细，并利用准确的挡位选择和快速换挡让加速保持有力和平顺，因此，以平常心驾驶，这台2.0升发动机的力量足够使用。

??? 当然，因为这是一台中高转发力的发动机，如果要想得到动感的加速超车，需踩下油门的幅度需要大一些。此时，就会听到发动机声音从低沉逐渐变得浑厚高昂，变速箱也已经顺利完成降挡，在发动机转速超过3,500rpm之后，更能体验到马自达5那明显亢奋的力量，带来的推背感也让人欣喜，如果我愿意，持续压住油门，这股源源涌现的力量可以持续良久，加速也可以很快。而且，发动机声音始终不会尖锐，听起来比较顺耳，马自达家族骨子里的Zoom-Zoom运动精神依然显现。

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