一个月前的青岛，和悦RS宜家版正式上市，而之前的1.8L车型则划归于宜商版产品系列。所谓的宜家版就是适宜家用的意思，个人理解就是在宜商版的基础上经济性要更好，性价比要更高。显然宜家版做到了，因为它将之前1.8L发动机换成如今的1.5L全铝发动机，为消费者节省了汽油；另外售价下调了4000元，使其性价比进一步提升。但问题是新换的1.5L发动机能否胜任这项任务呢？这就是下文所要告之各位的。

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　　和悦RS是一款个性鲜明的车型，其大空间的卖点也已深入人心。如今宜家版的推出无非就是扩大其产品受众，通过更低的售价来赢得更多的市场，当然成功与否这完全要取决于这款1.5L发动机的实力。

　　●1.5L发动机动力满足日常需求绰绰有余

　　作为宜家版最重要的部件，该1.5L全铝发动机最大功率为83kw/6000rpm，最大扭矩达146N.m/4000rpm，该款发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC、VVT可变气门正时技术、正时链条传动、电子油门和独立点火等多项新技术，代表了江淮汽车最新研发水平。当然从参数上看，这是一款高转速发动机，实际驾驶时该发动机在中高转速表现较活跃。

　　和悦RS宜家版的整备质量达1435kg，1.5L发动机起步阶段稍显力不从心，需加大油门输出。当发动机转速升到3000转左右，能明显感觉强劲动力的输出，此时升至三挡，能够获得不多的动力响应。值得一提的是，和悦RS宜家版的五速手动变速器挡位非常清晰，行程适中，换挡平顺行较好，有一定的驾驶乐趣。

　　从宜家版的命名就可知道，这款车并不适合激烈驾驶，虽然和悦RS的后悬架采用了双连杆的独立悬架，但显然它更是为舒适性而生的。在行驶过程中，悬架系统很好的过滤了路面的颠簸，同时在噪音控制方面做得也令人满意。另外，令笔者最为满意的还是和悦RS良好的视野，较高的坐姿以及A柱两侧的超大三角窗，让人在驾驶时充满信心。

　　前面说到，和悦RS这款1.5L全铝发动机作为江淮汽车最新的科技成果，采用了多项先进技术，除重量降低20%外，百公里油耗仅为5.6L，这个数据笔者在简短的试驾体验中，并未进行核实。但在驾驶过程中保持60码左右的速度，发动机转速始终保持在2000转左右，由此经济性可见一斑。
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