多元化储物实用6速变速器很厚道

　　2011款科帕奇动力总成的一大亮点在于这套6速手自一体变速器，它不但可以对节油有更直接的帮助，行驶时换挡的平顺性也让人满意。除了它，2011款科帕奇还配备了电子手刹和前排座椅电加热功能，这两项电子配置的出现同样提升了车内豪华度。

　　排挡杆后部的储物区是2011款科帕奇储物方面的一大亮点，按下左上角的按键后，拉开表面层。底部的储物空间定会让你大吃一惊，这样的设计绝对是造福使用者的厚道之举。内部容易足以放下3-4瓶矿泉水，并且AV线接口也在其中。

　　相比前面那块奇妙的储物空间，2011款科帕奇的手扶箱设计的就要显得有些简陋了。这个手扶箱不但不能前后拉动，内部容量也是在是让人感到汗颜，甚至还不如前面的双层储物格能放。

　　接下来我们再来看看中控台上设计的储物格，首先是方向盘左侧的区域，功能按键下方设计了两处储物格，上面一层是一个独立的卡槽，底部则是一个隐藏式储物格，一般的手机都可以放入，如果是XX4的机主，就不要想放在这里了。2011款科帕奇的手套箱容积还算不错，内部宽敞的容积可以放入不少东西。

　　车门方面，2011款科帕奇的储物能力就不像内部那么出色了，前门尚且可以放入一瓶矿泉水，而后门的超小储物格实在是不能放什么实际的东西了。

　　第三排空间拘谨行李箱宽裕

　　7座车在实用性方面是绝对没得说的，但是很多7座车都不能在保证实用性的同时，保证最后一排乘客的舒适度，究竟2011款科帕奇表现如何呢？

　　全车真皮座椅对于这个价位的车来说并不是什么值得炫耀的东西，2011款科帕奇的座椅很软，主要是为了保证驾乘舒适度。驾驶席座椅8向电动高低可调，消费者可根据自己的实际需求来调节座椅，只是腰部支撑设计为手动式，而且位置也比较蹩脚，使用起来很不方便。

　　这款车的第一、二排空间都比较让我们满意，毕竟对这样一款SUV车型来说，前两排的驾乘能力并不是其考验的重点。后排中部没有一般车型的“凸起”设计十分出色，后排座椅相对比较平整，中央扶手提供了放置水杯的地方，只不过在提供便利的同时，剥夺了放胳膊的权利。

　　翻起第二排座椅后，你便可以进入第三排进行体验。如果你想要享受帝王般的感觉，那么要先保证没有人坐在第二排。否则的话，你只能蜷缩在第三排狭窄的乘坐空间内哭泣了。

　　2011款科帕奇拥有同级最大的2707mm的长轴距使车内空间显得更加宽裕。相比一般SUV第二排放倒后1000L左右的后备厢空间，科帕奇的副驾驶座、第二、三排座椅具有一键式折叠功能，可以实现最高1,577L的超大行李空间。
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