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还记得荣威550以及350上市时提到的数字化座舱概念吗,MG5在很大一部分程度上延续了这样的设计,从中控台巨大的屏幕尺寸和为数不多的中控按键可以看出,MG这次也要玩一把未来感了。
【上汽MG5】
实拍车型黑色内饰配合车内多处银色亮饰条的点缀,运动和时尚的感觉十分明显。功能布局也显得十分简单,这也要多亏了数字化概念的设计为其节省出的空间布局方面的优势,但整体看上去搭配效果十分和谐,并不浮夸,也更没有350车型身上的那种老气。
【上汽MG5】
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MG5的方向盘有出色的外形设计和尺寸较小的直径,带有凹槽的设计也直接提升了整体握感,只是在握环的粗壮程度上,仍有可以大幅提升的空间。炮筒式仪表盘内红色指针和醒目的红线区域指示,营造出了夸张的运动效果,显示屏行车信息的显示也主要突出了直观。
【上汽MG5】
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MG5采用了与荣威350一样的inknet操作系统,只是在这里更名为iVoka,利用语音信息控制导航、音响系统甚至发短信等内容科技感十足。同时直接受益的是中控区域的布局,仅靠两只手就能数的过来的按钮数量的确显示了难得一见的简洁。
【上汽MG5】
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留给使用者手动操作的内容就仅剩下空调系统这一项,带有自动功能的空调为单温区结构,操作示意形很好,按钮的样式和阻尼设定都显示了人性化的考量。在实拍车型中我们见到了TPMS胎压监测系统按钮,他的实际用处是在修复好报警轮胎之后为数据进行复位,所以一般情况下,他只是代表了其存在性。
【上汽MG5】
【上汽MG5】
4档手动变速器在行业中已经逐渐地处于边缘化,MG5的自动变速器阵营仍然选择了这样的搭配,在此只能期待其在驾乘过程中能够带来更好的细节体验。驾驶模式选项出现在这样一款小车上面则显得十分越级,代表“经济”和“运动”的E、S是我们在奔驰车型中常见的选项,这与4档变速器的搭配也显得尤为特别。
【上汽MG5】
【上汽MG5】
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前灯开启的旋钮整合了照射角度的调节选项,显得新意十足,简单的样式也与车内的铺陈规律很搭调。车门板上的控制按键功能一目了然,四个车门中仅有主驾一侧采用了一键升降功能。
【上汽MG5】
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位于中控台顶部的储物盒内藏有USB和实拍数据接口,方便音响娱乐系统的外接扩展功能,操作起来也十分顺手。MG5车型在车门处显示了用料的充足,四个车门均采用了双层的橡胶密封条,保证了车内的静谧性,隔音效果十分出众。
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