内饰的风格其实非常简洁，但与外观一样融入了非常多的设计元素，粗略的看上去并没有任何扎眼的设计，仔细的观察你又会发现装配工艺还算比较精细，这样一来，对它的总体印象是可以的。

　　中控台的材料都是硬塑料，但装配工艺和触碰手感使它摆脱了廉价感。在车厢内几乎没有塑料边缘的毛刺，各处接缝也都很均匀，在这方面我们确实看到奇瑞的进步。

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　　中控面板的设计非常标新立异，但与很多同样强调性格的设计有所不同。先放下对于这种设计的可靠性和合理性的研究，起码它保证了让几乎所有人看一眼就能知道怎么用，这就是它值得肯定的优点。

　　这款1.5升手动豪华版，卖价为5.88万，在配置选取上基本满足了绝大多数人的主流需求，比如音频方面的USB多媒体接口和单碟CD，还有遥控钥匙的锁车升窗。另外如方向盘调节、化妆镜等也都没有省去。

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　　前面也提到，X1较M1增大了后备箱容积，加长的30多公分几乎都用在了尾箱上。虽然侧面线条由此变得不如以前，但从实用性上，M1远不如X1这般实用。

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　　说完外观和内饰，接下来要说是瑞麒X1的驾驶感受和测试数据，坦白说，在这两个方面瑞麒X1的表现都是不错的，但或许也正因如此，也让我们有了更高的期望值，以至于有小小的失望。
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