近日，广州本田和长安福特都趁着05款新车上市的机会，展开除新车价格以外在售后服务市场上的竞争，对整个零配件的价格体系下调。这无疑是对已购该品牌的车主展开的一次心理攻势及品牌忠诚度教育。

    对广大消费者来说，零配件比整车复杂得多，看零配件的降价常常会一头雾水。记者把广本的零配件新旧价格表粗略对照看了一遍，花了一个半小时，其中共有零配件16982种。让人烦心的是，零配件表根本没有标出对应的具体车型，只用“01464SCPW00”之类的数字加字母和中文名称来表示，大概只有超级专业人士才能搞明白。

    零配件价格确实下降了

    广州本田公开宣称的零配件价格整体下调10％。根据目前拿到的新旧价格表来看，广本并没有摆噱头：常用配件的价格都下降了10％左右，部分零配件价格的降幅甚至超过了10％而达到40％左右，这一点令人欣慰。

    广州本田的售后服务价格原来一直处于相对较高的水平，让人有买得起用不起的感觉，这与广本的产品一直比较紧俏有关。这次虽然降价只有10％，幅度并不大，但总算是让人看到了售后服务费用下降的姿态。

    长安福特零配件有升有降

    长安福特虽然也宣布了零配件价格的下调，但至截稿时为止，上海的专卖店还没有完成新价格体系的调整，无法向记者提供新旧价格对照表。而据长安福特的专卖店称，这次虽然有部分零配件价格下调，但一些与石油及铝材相关的产品价格反而略微上涨。值得注意的是，在汽车零配件中与石油及铝材相关的产品并不占少数，而且很多还是常用品。

    养车费用中零配件只占小头

    对使用年限不长的车来说，在车主养车费用中，售后服务的价格本来就是小头，而零配件价格又是小中又小。因为售后服务的价格基本由两个部分组成，零配件价格和人工费。而在日常的保养中，人工费占很大一部分。只调整零配件的价格对整个售后服务的费用影响并不是很大。

    我们以私车一年行驶2万公里计算，每5000公里做一次保养，参照广本零配件的价格变动来作一个计算：

    三滤机油一次大概可以省30元，4次就可以省120元，加上另外的常用易损配件如刹车片、门拉手、减震器芯等两年换一次，大概也可以省下500元左右。其实这次零配件价格下调10％，对大部分车主的影响不会超过1000元，经常撞车的朋友当然得另当别论。

    延长保修里程好处多

    与一些厂商降低零配件价格的举动相比，上海通用除了降低零配件的价格外，同时还延长了车辆的保修里程：别克君威的保修里程从2年4万公里延长至2年6万公里。对用车频率较高的车主来说，延长保修期的好处更多。一些易损零配件在保修期内如果出问题，不仅零配件是免费的，而且也不用出更换的人工费，这样整体的售后服务价格就低很多。你如果不出大的事故，在保修期内修车的，钱就基本免去了。

    在国外，长时间的保修期是吸引购车者的重要手段，许多车的保修期长达5年。IBM的笔记本电脑的价格比其它品牌的要贵不少，但依然受到许多高端用户的青睐，其比其它品牌多出2年到3年的保修期就是一个重要因素。保修对客户的吸引力在汽车行业中也是如此。