许多国际知名汽车公司都将2005年的汽车销售归结为“不容乐观”，在这样的市场情况下，裁员成了目前世界汽车制造业内的“潮流”。近日，各大汽车公司都在裁员、减薪和减产方面有大幅动作 .

    德国大众：目前情况糟透了

    大众汽车（VolkswagenAG）的CEO伯尔尼·毕睿德博士（BerndPis－chetsrieder）20日接受德国报纸《周日世界报》(WeltamSonntag)采访时称：“截止到目前，还没有迹象表明需求能在短时间内恢复，也就是说在未来几年内西欧汽车市场依旧不容乐观。”毕睿德博士称大众正在努力摆脱困境以求自救，可是疲软的经济以及坚挺的欧元束缚了公司前进的手脚。

    当《周日世界报》记者问起若欧元兑美元继续上升的话，公司面临的处境是否会变得更艰难时，毕睿德博士无奈地表示：“目前的情况已经糟透了。”

    去年，大众曾在美国市场亏损高达10亿欧元，毕睿德博士称之为一场“大灾难”。大众把希望寄托在美国发布的新车型以及墨西哥生产的捷达（Jetta）来摆脱目前的窘境，并希望借此补偿汇率带来的损失。

    上个月，大众公布2004年的营业利润下降12%，为20.15亿欧元。

    美国通用：裁减北美白领员工

    通用汽车（GeneralMotorsCorp.）在发布关于2005年销售不容乐观的警告后，不到一周时间内就宣布了新的裁员计划。这次通用将对北美的白领员工开刀。

    据《华尔街日报》的网站20日引用业内分析师的话披露，通用这次裁员涉及的一些工厂内，裁减比例将高达28%，不过《华尔街日报》并没有透露裁员的具体时间表与所涉及的总人数。

    上周，通用公司曾经对外公布，受北美销售疲软的影响，2005年的年收入可能仅能达到此前公司预定目标的80%。通用的新闻发言人托尼·西蒙内蒂（ToniSimonetti）称，通用这次裁员计划是在上周公布收入警告之前就已经制定好的。西蒙内蒂解释道，公司人员新旧更替、优胜劣汰是相当正常且公平的，“只是公司有时会加速这一人员精简的过程。”

    法国标致：减产热销车206

    裁员成了目前世界汽车制造业内的“潮流”，法国汽车制造商标致（Peugeot）也不例外。据美联社报道，标致20日对外公布，计划在其英国生产工厂裁员850人。

    据标致介绍，这次裁员涉及的工厂为一家名为赖顿(Ryton)的生产厂家，这家工厂主要生产标志206,坐落于考文垂（Coventry，英国中部城市）。由于市场对小型轿车需求减弱，公司决定对标志206实施减产计划，赖顿便成了首当其冲的受害者。