据中国汽车工业协会产销快讯：今年上半年，受种种因素影响，SUV市场呈整体下滑趋势，市场表现苦乐不均,全国登统在内的21个SUV品牌总共销售88000余辆，其中，长城SUV系列以12500多辆的销量稳居榜首，占到整个SUV市场份额的14.1%。第二名被东风本田CRV夺得，占市场份额的13%，排在第三至五位的分别是长丰猎豹12.3%、北京吉普9.6%、江铃陆风7.5%。

    长城之所以连续两年多来占据SUV市场销量第一，得益于该公司不同功能的产品齐全。适应中国国情,瞄准细分市场.打造差异化竞争优势是长城汽车的一大特点，原来赛弗一枝独秀的局面早已被赛弗、赛影、赛骏比翼齐飞的新格局改写。三者各自瞄准不同的消费群体，赛弗的特征是运动型SUV，适用于越野功能的玩车族；赛影RUV充分体现了客货型，适用于商务功能的务实派；而威风俊美的赛骏SUV则面向注重个性的时尚一族。

    与去年同期相比,各品牌排名格局发生了变化，不少实力差、规模小的品牌，陷入了困境。与此同时, 哈弗、途胜等一大批新车型的推出使SUV市场竞争更趋白热化，特别是哈弗CUV做为一款具有越野功能，又融合了轿车、MPV的“混合全能车型”，有着与生俱来的竞争优势，一上市就受到用户得追捧。随着用户口碑的传播，哈弗还将在全国市场掀起一个销售高潮，长城汽车在SUV市场的龙头地位将更加稳固。

    有关专家指出： SUV市场整体下滑，对于整个行业的健康成长其实是件好事。近年来，大量企业加入到SUV市场竞争中来，导致市场良莠不齐。然而大浪淘沙，像长城汽车这样的龙头企业却是强者恒强，可以预见，随着这些强势企业技术研发实力的进一步提升、新车型的不断上市，国产SUV将有更为广阔的市场空间。

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