昨日，国家发改委发布新一批新车目录，代号为FV7301、FV7421的两款奥迪轿车赫然在列。

新奥迪A8L加长版

    据一汽奥迪市场部部长肖敏透露，这是即将于9月至10月份上市的奥迪新A6L3.0四驱和新A6L4.2，同时，包括将于9月底开始销售的3款新奥迪A8L加长版，以及将于10月至11月上市的两款新奥迪A4。

    也就是说，奥迪在9~11月期间将有7款新车型上市，自今年6月打响新车投放第一枪后，奥迪已加快了稳定市场份额的脚步。

    奥迪新A8L加长型对决宝马新7系、奔驰S级

    据奥迪公司中国区执行总监何闻山介绍，首批新奥迪A8L加长型将于9月底开始销售，排量分别为3.0L、4.2L和6.0L，正式售价定为89.9万~167.4万元。其竞争对手主要为宝马新7系、奔驰S级。奥迪新A8L将成今年高档豪华车市场的又一亮点车型，宝马、奥迪、奔驰在中国“百万元级”豪华车市场的新一轮竞争即将开始。

    何闻山表示，这次推出新A8L加长版，奥迪公司希望再次证明自己品牌在豪华车市场上的实力。资深汽车分析师钟师认为，这次奥迪把最新的顶级产品投入中国，主要目的就是为了显示奥迪的实力，为了增强品牌影响力，而非追求高销量，同时也为新A6L的市场投放造势。

    此前，奥迪分别于2003年7月、2003年10月和2004年5月向中国投放了顶级产品A8、A8L和新A8LW12，奥迪A8开始正式全面进驻中国豪华车市场。根据奥迪公司的统计，去年奥迪A8在中国的销量达到1089辆，从而使中国成为奥迪A8全球第四大市场。

    何闻山透露，除新A6L、新A8L加长型外，奥迪新A4也将于今年10~11月期间投放中国市场，主要是2.0L和3.0L排量车型。业界分析，奥迪的压力不仅来自于销量下滑，宝马、奔驰等老对手快速挺进中国也刺激了奥迪。8月30日，北京奔驰正式挂牌，其第一款新车奔驰E280将于12月上市，而宝马新3系将于9月面世，奥迪新A4与这两款车处于同一个竞争层次。

    最新车型中国市场将与全球市场同步

    对于市场下滑，何闻山认为这是正常现象，今年是中国豪华车市场不同寻常的一年，奥迪有A6、A4换代，宝马也有新3系、5系、7系换代车型在中国投放，“换代期间出现销量下滑不足为奇”。

    他对新产品上市后的市场前景信心十足。据其介绍，换代的新奥迪A6L上市后，月销量都在2000辆左右，“这还是在新产品上市初期销量较少的成绩，随着整个新A6L产品的完全上市，销量还会提升。”他说。

    今年，全球公认的七大豪华车品牌———奔驰、宝马、奥迪、VOLVO、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹全部登陆中国，而且皇冠、天籁、风雅、荣御等品牌都将奥迪、宝马作为直接竞争对手，在价格上紧跟他们的相关车型，豪华车市场竞争逐渐白热化。

    对于为何将如此多的新车型快速投放中国市场，何闻山表示，奥迪希望中国市场与全球市场是一个统一的大市场，在这一市场上不会慢于全球市场投入最新车型。他透露，刚于今年8月17日亮相的奥迪首款SUVQ7明年1季度末将开始接受中国客户预订，就表明了奥迪公司的这一态度。

    汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，奥迪公司的一系列动作表明其加快了自救行动的脚步，但其转变后的效果显现还需要一个过程。