凯越HRV vs 高尔夫

　　外形：HRV前卫高尔夫稳重

　　这两款车虽然都是两厢车型，但风格迥异。凯越HRV绝非凯越简单的两厢版本，这一点从外观及内饰审美取向的截然不同即可看出。三厢凯越横列的前格栅在凯越HRV上被叛逆的鳞片形格栅所取代，炮筒形前大灯也被替换为双色杏眼形前大灯，与整体风格更加协调。尾部掀背式后门的曲线圆润饱满，C柱成45度走向向后延伸，在增加了后备厢空间的同时，也为HRV打上了典型的轿跑车烙印。

　　高尔夫的设计毫无哗众取宠之处，质朴但不乏灵性。已不算年轻的高尔夫外表显得成熟而沉稳，线条毫不张扬但却动感十足。纤细的水箱格栅加上椭圆形的头灯构筑它的正面特征，而较宽的“C”柱又令整车有了一个不错的“收尾”，看起来干脆利索。

　　配置：HRV浮华高尔夫简约

　　从车型尺寸上看，凯越HRV的长度多出159毫米，所以后排空间更加充裕，宽度和高度比较接近，这样的尺寸在国产两厢车中已经算是宽绰了。高尔夫的后备厢比较大，330升的储物容积能满足日常的需求，不过两辆车的后座6/4分割折叠后，空间不相上下，都可提升至1立方米，开口宽度已经超过1米。

　　凯越HRV的配置更豪华些，四门电动窗、电动调节后视镜、电子防盗等。

　　高尔夫1.6升标准型的装备水平在我们的预料之内，前后制动盘、ABS、EBD、双安全气囊以及大灯高度可调都属于标配，浅色的丝绒面料座椅看起来很耐脏。

　　动力：HRV流畅高尔夫稳健

　　凯越HRV的速度提升十分流畅，自动变速箱在2500转/分以内即会自动换挡，换挡冲击也比较轻微，尤其在70公里/小时以上的中高速状态下，油门响应灵敏，持续加速能力不错。

　　高尔夫的方向盘表面颗粒较粗，转向和脚踏板都很沉，行驶中排挡的入位也需要足够的力度。高尔夫的发动机声音是相当低沉的，加之车身良好的隔音性能，即便高速行驶于高速路上，车内的环境同样能够保持安静。

　　像大部分德国车一样，高尔夫的动力性不错，车子对油门的响应相当清楚，转向也很准确，从驾驶的角度讲高尔夫是一款很容易控制的车。制动应该是这款车的突出之处，踩上去脚感很好，既有让人放心的减速能力，又不会像宝来的制动那样显得有些“硬朗得没有情感”。

　　凯越HRV属于那种令人一见倾心的汽车，对于那些事业有成，而性格的棱角尚未被岁月磨平的年轻人而言，凯越HRV活力四射、个性十足的运动风格或许是其最大的卖点。高尔夫相貌不出众，个性不张扬，踏踏实实，是当家过日子的好手。适合喜欢驾驶乐趣，又不爱张扬，喜欢简单生活的男士，虽然有些人会说这款车不够个性化，但中庸也正是许多人推崇的生活方式。