动力系统是很常见的4G64发动机，在国内有不少车型都在使用，但格蓝迪的这台在凸轮轴和摇臂机构上略有不同，发动机顶部的塑料装饰盖上写着MIVEC，说明它具备气门正时和升程可变的特点，在整个转速范围内都能有不错的扭矩表现。实际的驾驶也印证了这一点，2.4升的发动机驱动超过1.6吨重的车身并不费力，噪声和震动也隔离得不错。

　　以我们对MPV的既有印象，格蓝迪的悬挂还是有些偏硬，行驶在平坦的柏油路面，舒适性不错，也很安静，转弯时的侧倾也不大。不过到了破损或接缝较多的水泥路面上就能感觉到较多的底盘震动。试驾当中还发现格蓝迪车体刚度较好，车厢的整体感很强，让人开着放心。
　　
　　另一亮点是安全配置比较完善。除了前排的正面和侧面气囊，还有贯通前后的头部气帘，前排的安全带也是预紧式的。ABS刹车系统同时具备EBD功能，可以提高满载时的刹车效能，而且避免发生甩尾。格蓝迪的刹车踏板感觉稍重，但反应快、减速效果强，能给人较强的信心。
　　
　　大两厢的车身最大优势就是内部空间，可以在最舒适的位置上安排座椅。前排很合身，硬度和摩擦力也适中，中排座椅同样宽大舒适，而且脚下平坦，能让三位乘客都有舒服的坐姿，靠窗的两位还有相当好的侧面视野。另外，中排乘客拥有自己的空调控制面版，要设定适合自己的温度只需举手之劳。冷气的出风口被设计在侧窗的上沿，而暖风则从脚下吹出。与前排略有不同的是暖风的热源用的是PTC陶瓷加热装置，就像是家里用的暖风机。
　　
　　空间变化是这类车最擅长的戏法，除了中排座椅可以前后移动，后排的两只座椅还能分别折叠翻转到地板下面，空间安排很灵活。格蓝迪有两扇天窗，前排座位头上的只能用手动方式向外掀起一个角度，中排头顶上的才是电动，可以向后滑动打开。中、后排的侧窗及后风挡都使用深灰色的遮光玻璃，保证了私密性。
　　
　　独特的造型加上完备的安全配置，作为进口车，格蓝迪30万元出头的价格并不算贵。但广州本田刚刚发布了新款奥德赛，风格与它类似，价格可能更低。看来格蓝迪的日子会比较艰难。