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??? M6暴降！编者今天从经销商处得到消息，M6价格已经再报新低，其中2.0豪华型突破20万，目前报价19.38万，优惠幅度2.5万元；同时2.3技术型也跌破20万，报价19.98万，优惠幅度4万元；2.3豪华型报价22.58万，优惠幅度4万元。

??? 就车型素质和价格来说，M6的外观造型和操控改造都拥有自己的优势。降价之后，M6已经搏杀在20万以内区间。和同区间的帕萨特、蒙迪欧和雅阁等中级车不同，M6的整体感觉包含了更多年轻和运动的元素，也不失稳重和霸气，对于年轻一代成功人士还是有相当的吸引力。

??? 这次优惠活动冠名“庆贺两周年，特惠迎新春”，为庆祝M6成功上市2周年。这次优惠活动目的是为了增加M6在市场中的曝光率，给消费者以M6已经在中国立足的印象。

??? 2年前M6的风光上市，受到媒体和市场追捧；如今，随着04年的车市如冰岛谷底，经销商、厂商不再昂首挺胸扩大产量、广建4S店，真正的市场规律教会了中国汽车厂家和经销商：盲目发展和盲目跟风要付出多大的代价。在这场无情的市场淘汰大潮中，M6也从风光上市沦为了降价促销。无奈：M6三年不降价的豪言壮语犹想在耳，为什么当初一汽马自达敢说出这样的话？为了当时的炒作和冲动，后来要背负市场和消费者的指责。三年不降价早已经灰飞烟灭，就连现在庆祝M6上市2周年的活动都要以降价的形式推出，这也是一种讽刺。

??? 纵观这两年，M6降价累计已经达到了4万元，M6 2.0L豪华型和2.3L技术型均跌进了20万区间，毫无疑问，降价是提高M6市场竞争力的最佳途径，但这样会有损自己的面子问题，如何协调自己的厂商形象与销售策略的关系，M6还有一段路要走。当然，作为消费者，也不会一味对曾经许下的荒唐诺言穷追猛打，大家更关心的是M6如何经营自己的中国市场，以什么姿态来迎接充满挑战和机会的2005中国车市。