5月，车市鲜见汽车降价，但国家发改委统计显示：汽车价格同比在降！6月，降价之声几乎绝迹，但从各地媒体反映出的情况看，降价较之5月有过之而无不及。

　　降价，悄悄的来临——这就是眼下汽车价格牌的新玩法：降价不再是厂家出面、全国号令；而是商家出击、各自为政。但合而观之，依旧是“全国一盘棋”。

　　- 预兆：5月降价暗流涌动

　　就在众多新车“高调上市”、“高声涨价”之际，“逆市而动”的降价暗流已经悄然袭来：

　　5月初，南京菲亚特宣布全线车型降价4000-6000元，奇瑞宣布风云、旗云多款车型降价5000元之后，厂家的“统一降价”很快为各地的“暗降”所取代。

　　北京：君威G2.5降价1万元；天籁3.5优惠3000元。

　　广州：03款高尔夫降1万元，其中1.8升跌破15万元，1.6升售价不到12万元。

    上海：毕加索最高优惠2万元；桑塔纳跌破9.6万元。

　　成都：特价POLO三厢售价仅9.18万元。

　　点评：中国汽车工业协会统计显示：今年前5个月厂家轿车累计销售96.93万辆，同比仅增长1.07%。车型增多，而整个市场的蛋糕没有做大，如此，降价是必然的。在涨跌交错声中，跌声听似虽小，事实上却主导着市场。国家发改委价格监测中心的最新数据显示，5月份，轿车价格环比下降了0.36%，同比下降了7.93%。

　　- 趋势：无声风暴席卷全国

　　进入6月，来自厂方的涨跌之声几乎同时绝迹。但来自市场的降价暗流却大量汇聚，并有蔓延之势——一场孕育已久的“无声风暴”将很快也许已经开始席卷全国。

　　在中国车市最前沿的北京，越来越多这样的信息正强烈地暗示着我们：

　　中高档轿车：天籁部分车型降3000-5000元；君威全系列降价1-1.2万元；蒙迪欧最高降价2.7万元；帕萨特2.0手动挡跌至17.98万元。

　　中级轿车：05款阳光顶配降2000元；蓝鸟至尊新配置优惠3000元；远舰优惠7000-8000元；福美来精英级优惠1.2万元；宝来1.8T低于指导价2万元；刚刚喊完紧缺的景程可优惠2000元装饰。

　　经济型轿车：嘉年华、1.3千里马、奥拓优惠2000元；羚羊最高降价6000元；飞度三厢全款预订优惠8000元；部分捷达CIF舒适型降价1.08万元。

　　国产宝马3系、奥迪A4及A6将要退市，降额更为可观。

　　点评：“北京现象”并不是孤立的。对宝来的买断销售，北京有，广州、深圳、上海也有；在深圳，帕萨特2.0照样卖到了17.98万元；而在杭州，04款君威2.0豪华版同样可优惠1.2万元。

　　不必关心是厂家行为还是商家行为，无论花样怎样翻新，只要车的“性”与“价”还有差距，只要车的“供”与“求”还有距离，我们就可以断言：降价的法宝永远不会失灵。