【丰田FT-86】

　　前6活塞，后4活塞的ENDLESS的刹车系统配以开坑碟，要把1吨出头的FT-86刹住并不困难。

【丰田FT-86】

　　作为赛车，当然少不了对全车掏空惊醒补强处理。HKS打造的FT-86并没有过于极端的清理仪表台，反而尽量保持了原样，连仪表也没有更换。不过传动系统方面已经更换为6速序列式变速器。

【丰田FT-86】

　　点评：

　　HKS打造的增压FT-86已经不是D1漂移大赛上出现的第一台FT-86了，有移植2UR-GSE的、有移植2JZ的，不过个人认为HKS机械增压加持的FT-86更贴近实际，虽然250匹的输出在D1大赛上确实很难拿得出手，不过却能为改装后市场带来一个很好的参考。毕竟加装机械增压的难度远远低于移植引擎，而且平衡性以及性价比会更高。250匹的输出，配以1吨出头的体重，估计在山路续写86的山道传说并非难事，而且应该相当过瘾。