冷车起步抖动、有时发动机转速飚升但无动力输出……近来许多的车主在网上投诉,他们的飞度CVT变速箱存在安全隐患。在路上行驶时,一旦动力输出中断,将可能导致车祸。

　　就此事我们访问了广州花都全球自动变速箱有限公司，其客户服务主管告诉记者,前来维修的飞度车主,7成都因为这个问题。由于彻底解决问题的成本过高,很多车主无奈选择放弃维修。

　　而在网络上,一群飞度CVT车主正在集结,他们通过网站、QQ群、微博等渠道向厂家、相关部门证明,这款变速箱的确存在问题,并要求厂家召回,但这些声音大都石沉大海。

　　冷车起步抖动明显

　　“从6万公里开始,这车就开始抖起来了,起步的时候,感觉车子很吃力!”广汽本田车主黄振辉向记者如此描述。2004年8月,他购买了一台1.3CVT版飞度,这台车平时用起来感觉还不错,省油,性能、空间够用。可到了2009年,车子走了6万公里时,问题出现了。

　　“当时应该是冬天、早上出门,车子刚起步,松完刹车,就开始抖动,一直持续4秒钟左右才向前行。”从那时到现在一直如此,几乎每天早晨出门,都会遇到同样的问题。但热车之后,问题又变得没那么明显。

　　5月8日,在番禺市桥,记者坐上这台飞度,亲自感受了一下。车子挂入D档,脚放开刹车踏板时,车身传来一阵明显的抖动感,随着车动起来后,抖动感才开始消去,整个过程抖动时间大约为3秒钟。黄先生告诉记者,“在冬天抖动尤为明显,现在车子跑了10万公里,情况又加剧了。但车子又不是完全不能用,真不知道修还是不修好!”

　　2008年购入飞度的花都黎先生也向记者反映了类似的问题。他的飞度刚起步,就出现大幅抖动,松完刹车,车子就一直抖动,无法前行,必须踩一脚油门。这样的情况时有时无。

　　网上投诉案例近百

　　反映飞度起步抖动问题的车主,远不只黄先生和黎先生。记者在在国家质检总局的中国汽车召回网的专家答疑中看到,大约有5成关于飞度的咨询都与起步抖动相关。在汽车投诉网上,反映该问题的车主达97人。在爱卡汽车、汽车之家等网站上,记者也看到了相关投诉。在百度上输入“飞度变速箱故障”关键字,搜到271万个结果,其中大多提到CVT的问题。

　　在这些关于CVT的故障描述中,低速顿挫感强烈、行车过程中D档灯突然熄灭、发动机转速飚升但无动力输出2-3秒后恢复正常、有时刹车发动机转速急速下降到300转左右等出现频率最多,有车主甚至反映挂R挡倒车时,也会出现抖动。

　　车主提及的车型,几乎涵盖了广汽本田2004年(2003年9月下线)-2008年(之后停产)生产的所有飞度CVT车型。车主所反映的问题大多数出现在两年保修期以后。

　　在不少网站、论坛上,记者看到,不少车主要求厂家对出现该问题的CVT车型进行召回。

　　飞度CVT的通病?

　　车子出现问题后,黄先生去过4S店,当时维修人员告诉他,这是飞度CVT的通病,“如果要解决问题,就要更换CVT的前进离合器总成,价格在6000元左右,但即便更换,也只有4年左右的寿命”。

　　5月6日下午,记者陪同黎先生再次前往花都广本骏延店咨询该问题,一位维修师私下告诉他,这是飞度的通病,自己店里的车都有这样的问题,很难彻底解决,建议先更换变速箱油。不过,得知记者身份后,一位售后主管杨女士则否认了维修师的说法,她认为,黎先生车子的问题还须进一步检测。最后,4S店为黎先生更换了变速箱油。

　　5月8日,黎先生告诉记者,更换了变速箱机油后,早上起步时,确实没有以前那么抖了,但不知道以后是否还会出现。

　　对于飞度CVT车型出现的上述问题,广汽本田公关部华南媒体负责人罗女士告诉记者,飞度CVT并没有任何通病,而且在车主中的口碑都还不错,具体每台车出现的问题要具体分析,她建议黎先生把车停在4S店,等仔细检查后,再做判断。

　　广州花都全球自动变速箱有限公司(国家自动变速箱再制造试点企业)客户服务主管朱桂华表示,飞度CVT出现的问题非常常见,其主要原因是CVT变速箱中离合总成的一个油封老化。这个油封的寿命一般只有4年,之后其性能就会下降,密封性下降,导致离合总成油压不足。但车走了一段时间后,变速箱温度上升,油封随之热涨,密封性能有所恢复,起步抖动的现象就会减轻,或者消失。

　　朱告诉记者,目前国内无生产本田的CVT变速箱,要更换零件,只能向日本购买,要彻底解决问题,零件费加上工时费将超过一万元。而且用了4年后,车的残值也在下降,很多车主并不愿意花整车1/5的价格去修。朱统计,大约有7成的飞度CVT车都会出现这个问题。

　　车主网上维权

　　记者在中国汽车召回网上看到,在2004-2008年间,广汽本田也因燃油泵继电器缺陷,真空助力器缺陷召回过部分的飞度轿车,但并没有针对飞度CVT车型进行过召回。

　　汽车评论员大陈认为,同一车型,同一部件出现如此大批量相似的故障,难免会让车主对其故障成因“浮想联翩”,且之前本田曾因变速箱设计隐患问题在全球范围内宣布召回旗下249万辆汽车。在国家相关职能部门没有做出认定前,无法确认飞度CVT变速箱属设计缺陷,还是个别故障。但既然该故障已经引发车主们的强烈质疑,企业就应出面加以解释。他建议车主同时向国家质检总局缺陷产品管理中心进行投诉备案,以便质检部门展开缺陷调查。

　　为了能引起厂家的重视,不少飞度CVT车主在新浪微博建立了维权微群,开设维权QQ群,在各大汽车论坛上发帖,或者通过国家质检总局的网站投诉。但最终能获得免费维修、更换配件的,仍属极少数。由于已经过了保修期,大多数车主在高额的维修费面前,只能选择忍耐,或找到廉价的配件进行更换。

　　记者就飞度CVT车型是否属于产品缺陷问题联系了国家质检总局,但至截稿日止,尚未收到回复。

　　■名词解释

　　召回,指由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。

　　缺陷是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的缺陷,具体包括汽车产品存在危及人身、财产安全的不合理危险,以及不符合有关汽车安全的国家标准、行业标准两种情形。