颐达尾部图片

　　更重要的是，TIIDA颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新全铝合金发动机——HR16DE，其采用了航空轻量铝合金制造技术及多种改进措施，使1.6L发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准，实现了最佳的匹配。最大输出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，由于采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术，油耗比目前同排量发动机减少20%，百公里油耗仅为5.6升，在同级车中居于领先地位。

　　TIIDA 颐达的目标人群崇尚简约优雅，热爱家庭，追求精致生活，有着时尚的都市生活方式是他们的共性。TIIDA 颐达的内外兼修正为他们提供了更为丰富的配置组合，完全地满足这类人群的商务需求和家庭使用，大空间、高品质、可靠动力和自如的操控将为每个驾乘它的人带来最大的舒适和乐趣。

　　高国产化率铸造高性价比

　　豪华车的配置，但为什么却能卖到经济型轿车的价格？对此，任勇先生表示，国产化率高，是TIIDA颐达的价格优势所在。“我们充分发挥了中国制造的低成本优势，TIIDA颐达首批的国产化率一次性就达到了60%，以后我们还会继续提高。”

　　国产化程度高，但并不意味着TIIDA颐达的品质就有所下降。媒体试驾活动时，就有专业类媒体称：“TIIDA颐达动力强，加速性能很好，而宽适的空间，更增加了驾乘乐趣。”为了达到这一点，东风日产做出了非常大的努力。任勇先生说：“要对TIIDA颐达进行一个明确的定位是很困难的，因为TIIDA颐达适合很多阶层的人群，我们设计这款轿车的理念就是，让更广泛、更普遍的人群能够享受到拥有‘豪华轿车’的生活。”

　　业内分析人士认为，TIIDA颐达的强势入市，将使得国内中高档轿车的市场竞争更为激烈。任勇先生表示，东风日产今年将完成14万辆的产销计划，到2007年，要达到30万的销售目标。同时，TIIDA颐达作为东风日产的一款战略车，今年的销售目标是超过4万辆，而留给完成目标的时间仅有短短8个月。不过无论从东风日产的上层领导，还是基层人员都对TIIDA颐达的市场前景抱有坚定的信心。

　　据悉，从3月底接受预定至今，TIIDA颐达的订户已经超过了5,000辆，远远超过其他同级车的“温”市成绩。这么一款集大成于一身的重量级新车，相信会乘着海外市场一路高歌的东风在国内细分市场中迅速开辟出一片崭新天地，受到消费者追捧与欢迎，让我们一起拭目以待吧。