??? 安全性能是消费者在选择车辆时所着重考虑的因素之一，而对于东风雪铁龙的系列车型来说，大家普遍的反映都是车皮厚，摸起来就结实。安全性能当然不是仅靠看、摸就能体验到的。下面我们来看一位试车者的真实体验。

??? 当时是在经销商处试驾爱丽舍，为了体验高速性能，在离约定会合的服务站约2公里处，我驾驶着爱丽舍飙到了160公里的时速，临近服务站时，因为有一处小转弯，我只看到了服务站前方的加油站，而当转过弯道再看到服务站时，爱丽舍的时速仍在110公里左右，这时我踩下制动踏板并转向，不料路面的一摊小石子使车轮打滑。紧急情况下，我猛打转向，避让开了路边的隔离墙，但终究没能准确驶入服务站的入口，而是冲向了入口处前方的水沟，结果车轮在碰撞凸起的水沟壁后，整车飞越水沟。此时只感觉到安全带强力后拉，同时眼前一股蓝烟喷出，安全气囊迅速爆破，车子最终陷入了服务站旁湿润的草地中。

??? 事故发生后检查人员和车辆受伤受损情况，同车3人无1人受伤；车辆则除1个气囊爆破(副驾驶席气囊因事先锁死而未爆)以及前左轮爆胎、前左轮悬架受损外，并无更多损坏。这样的结果让同行的朋友感慨我同车3人“福大命大”之余，无不惊叹爱丽舍安全性能之高。

??? 虽然这样的碰撞谈不上重大事故，不过爱丽舍的安全性能从此也可见一斑了。事实上，爱丽舍的安全性能不止局限于日常所见到的钢板厚、防护板结实等等，在很多看不见的地方，爱丽舍反而做的更好。

??? “ABS”中的学问

　　在主动安全方面，不少消费者觉得有ABS、EBD就可以了，其实这里大有学问。以05款爱丽舍为例，该款车上装的 ABS是著名的BOSCH公司的最新版本，四通道，双16位计算机控制，每秒钟可完成十余次点刹，刹车距离短，效果好，能够有效避免车辆在紧急刹车时车轮抱死或发生侧翻，极大地提高了主动安全性。此外，05款爱丽舍的ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外，还增加了紧急制动辅助系统BA，确保车辆在紧急制动时对车轮制动力分配更为合理。

??? 扎实的底盘技术

??? 最能体现汽车技术含量的底盘和悬架系统往往被用户忽略。其实，这才是一款车的安全系统能否发挥作用的关键。雪铁龙车采用的四轮独立悬挂及后轮随动转向技术，除能够有效衰减路面不平产生的震动，保证优秀的驾驶稳定性外，也使车辆在转弯时能够根据当前车速决定车辆的过度转向或不足转向，这也是大家普遍觉得雪铁龙产品在转弯时抓地性好、不易侧倾或甩尾的主要原因。试想：如果没有强有力的操控性能做保障，在遇到紧急状况时又如何保障安全？

??? 通过这一番解说，相信爱丽舍的安全性能会为更多人所知，而它“既具外表，更具内涵”的特性也会让驾乘者用得更舒心、放心。