主流小型车用车对比 C2 PK标致207

　　从用车的角度来看，小型车和紧凑型车都是我国主要的经济型家庭轿车，但由于小型车的实用性远远不如尺寸更大一号的紧凑型车，加之我国汽车消费水平的突飞猛进，紧凑型车就成了当仁不让的业界明显；小型车的市场表现则一直都显得相对“冷清”，月销近万辆的仅有夏利A+、赛欧和新秀瑞纳等三几款车型。而2006年已经正式上市的东风雪铁龙C2现如今也只能落得月均600辆的惨淡经营；本来，雪铁龙C2海外版本有着不错的人缘，但引进国内的C2却“被换了壳”，让人期待的C2却让不少消费者失望，事实证明，东风雪铁龙C2的“民心工程”宣告失败。

　　同样，来自于PSA集团的标致206也是一款讨好消费者的小型车，引进国内以后也有不俗的市场表现，随后东风标致引进207以替换206（现已停产），无奈207是在206的基础上“改良”而来，海内外两个版本显然是有差距的，继“此C2非彼C2”之后，再现“此207非彼207”，PSA再次上演“狸猫换太子”的把戏。不过，相比C2，消费者更偏爱207。然而，互相作为竞争对手俩堂兄谁的养车成本更便宜？还是值得斟酌。

　　通常，养车成本=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌验车费+保险+常规保养费用+油费。

　　1、车船使用税

　　全国各省市的额度并不一致，以北京480元/年为例，两年共计960元。

　　2、日常维护费用

　　通常情况下，新车每月洗车2次；而新车购回后半年内不用打蜡，之后半年打蜡一次即可。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算，两年共1020元。

　　3、过路过桥及停车费

　　过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，以每月200元为例，两年共计4800元。

　　4、意外开支

　　这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。

　　5、验车上牌年审费

　　以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，第二年开始年审，300元左右，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

　　6、保险

　　以新车八项全险计（以华泰保险在北京地区报价为例，不同投保地区和保险公司保额会有所不同），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险（5万）、不计免赔损失险，2010款标致2071.4L手动驭乐版和2010款雪铁龙C21.4手动舒适型前两年保险费分别为8037元和7927元。

　　而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

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