优点共识：价格低廉；中段加速能力比较好，操控性不错；高速稳定性非常好，不发飘；油耗百公里8升左右表现也不赖

缺点共识：低档位时提速慢；内饰制作工艺有点粗糙，塑料件易折断；空调噪音大；某些配件价格同比过高

车主：吴中华(北京)

车型：高尔两门舒适型

行驶里程：48000公里
    
包牌车价为：9.83万元

车主评点：

优点：

    1、配置上的车辆的智能性高

    配备了自动落锁功能，这在别的同级车上没有。当车窗没关上时，它会自动关上，高尔的这项智能化功能让我很省心。另外高尔还有红外防盗功能，只要车内有移动的东西，在车主离开车后，它会鸣个不停。2004年年底，我刚领回一只小狗，带着它去银行办事。下车后就忘记还带着小狗了。关门后，车的防盗装置就响个不停。
 
    2、动力性能优越

    高尔的爬坡性很好。有一次我去SOGO购物，这里停车场有一个斜坡，很容易地就启动了。高尔起步快，在换3挡后，会感觉后劲很足。在高速行驶时，也具有良好的稳定性。2004年国庆节，我开车去江苏，在山东境内，当时也没有别的车，我就试了试这款车高速时的性能，当时时速已经超过190公里了，我没敢再往高车速开，怕轮胎受不了。高尔在时速160公里时，一点都不会有发飘的感觉，发动机噪声也小。

缺点：
    
    1、塑料件易折断，高尔门内内饰板固定用的夹子很容易折断。有时我把音响开大一点，出现共振，就会把一些塑料件损坏。另外我的车现在还在保修期内，但是听说它的一些配件从巴西进口，很贵。现在它的原装进口的空气滤清器就要200元一个，远远高于飞度等车型，但是一些与桑塔纳通用的配件如空滤、机滤价格又很便宜。

车主：阿洪(广州)

车型：高尔两门基本型

行驶里程：63000公里
  
车主点评：

    我是玩车的，买GOL是为了改装，选择这车首先因为它是两门。我一直在等国产两门车，因为进口两门车实在是太贵了。现在能买的起的两门车，也就是GOL，这也是它最大的一个特点，另外，我觉得这款车的发动机够用，1.6升的发动机改装空间很大。虽说这款发动机是老技术，但很成熟，零配件也很便宜，后期的维护成本相对较低。在玩车的这个圈子里，大家都挺关注发动机能承受多大的改装量，因为改装很费钱，所以我考虑的是这个车的总成本比较低。

    但总成本低和便宜是两个概念，市场有不少比GOL便宜的车，可我不会去买，因为它们的改装空间太有限，整车的质量又不好。我买的是一辆基本型的GOL，因为要改装，即便我买了最高配置其实也是浪费。通过这一段时间的驾驶，我觉得GOL在一二挡时很“肉”，它的优势在三四挡，也就是中段加速能力比较好。GOL总体感觉比我预期中要好，它的离合器很轻，转向也准确，操控性不错。我这人开车比较杂，经过比较，我觉得GOL的舒适性甚至不比国内一些价位在15万元左右的车型差。

车主：南宫小满（江苏南通）

车型：高尔（Gol）1.6手动舒适型  

提车时间：2005年4月22日

净车价：82600元

车主点评：

   提车后严格按照说明书的指示执行，起步前热车1分钟，2000转换档，不急加速急刹车，宁愿绕路也不塞车。前1500公里基本在市区和郊区转悠，最高时速120，感觉发动机噪音较小，风噪偏大，车稳定性很好，比同级甚至高一级的日本车明显稳重的多。城市道路上可以开的跟出租车一样，提速、换档、制动随心所欲，方向盘轻重适中、路感很好，在城市的车流里穿梭自如，超奔驰、宝马如家常便饭，尽显小车的优越性。第一箱油百公里9升，第二箱油8.5升，完全可以接受。

    1500公里过后上一次高速，南通至南京来回，500多公里，满载4人，去时基本保持在110～130KM的时速，稳定性非常好，完全感觉不到是辆小型车。回程进入南通段，车少，开始加速至150，感觉稳定性没有问题，风噪较大，由于是新车，没敢再开快，但感觉速度继续上升的空间较小，毕竟只是一辆小车嘛，看了一下油耗，百公里8升，表现还不错。

优点：

    1、普桑的发动机，性能稳定，维护方便，而且不挑油品，90号油照样跑；
    2、智能安全系统，车落锁后车窗自动升起，这样的功能只有少数豪华车才有，每次到停车场看到别的人要先摇上玻璃再锁车，心里暗笑；
    3、价格低廉，家里有一个新手，还有两个正在学车，到时候拉出去练车不心疼；
    4、两厢车空间分部合理，放下后排座，可以获得很大的置物空间，车身体积小，适合城市驾车环境。
　　
缺点：
 
    1、最明显的感觉是提速较慢，城市道路上完全没有问题，但上了高速出了收费站只能眼睁睁看着别的车超过去，油门踩到底也没用，非要提到120以上才能慢慢超回来；
    2、后排空间小，座位嫌高，175cm以上的人坐要碰头，感觉不舒适，但前排空间和舒适度都还可以；
    3、各个调节按钮很涩，不滑爽，显得制作工艺不精致；
    4、散热风扇噪音大，开空调后发动机噪音偏大，动力有些不足。

    总的来说，高尔是一辆性价比很高的小车，其品质和价格是同级日韩系车所无法比拟的，非常适用于城市家庭用户，由于其品牌定位和宣传做的不好，所以用户认知度很低，我有一玩车的哥们说“买高尔的都是识货的”。不过，我欣喜的看到，大街上的高尔越来越多，说明这款车正被越来越多的人了解和接受。

特别提示：

    一辆售价七八万元的高尔，其常用配件的价格甚至远远超过更高档次的同系其他车型。比如，高尔的前后刹车片、汽油滤清器和后保险杠的价格比波罗还高； 其电动后视镜的价格比宝来1.6的高了5倍多。

    为何不同款型汽车的配件差价如此之大？业内人士分析认为，不同产地、产量、流通渠道、制造工艺和质量等都会对汽车配件的价格造成程度不同的影响。例如，同样是高尔的后刹车片，进口品售价是739元，而国产的仅为360元，两者售价相差一倍还多。

观点解析：由于高尔的产量较小，还没有形成规模效应，因而造成其配件成本相对较高。但其他通用型配件，如机油滤清器等常用配件则价格较低。