车型简介：

    东南菱帅是一款以世界名车三菱LANCER为原型，移植三菱LANCER整车技术工艺，引进三菱体系零件组装的轿车，事实上这台车在台湾就是挂三菱牌的LANCER。LANCER是日本三菱汽车中型轿车主力车种，由于性能卓越，日本三菱以其为基础开发出LANCEREvolution车款，以量产车型参加WRC比赛(世界汽车拉力赛)，创造了连续多年获得WRC赛事冠军的传奇历史。除了三菱的血统，菱帅在上市时就推出了十分实惠的价格，极高的性价比吸引了很多消费者，而且一直保持着极高的销量。
　　
车主：郑先生

购车时间：2003年

行驶里程：27000公里

车主评点：
　　
    我的驾龄已经有7、8年了，几乎什么车都开过。我的凌帅是03年买的，现在走了由2.7万公里。当初买这个车的原因是因为凌帅的广告，就很喜欢里面的音乐和场景，觉得非常的美，很适合我的审美。我通过比较老三样里面，尺寸最大也没有这个车大，功率也不小。加上，我在一本专业杂志上，看到这个车从车架、悬挂到车头，评价都很高，比较注重驾驶乐趣，所以我最后就选择了这个车。刚买这个车的时候，我就跑了一趟厦门，路上都是在赛车，跑下来160公里。操控和转向都很清楚。油耗也不是很高，一开始8升多，后来我很注意开车习惯，长期不到7升。我感觉使用的费用没有想象的那么低，算是比较适中，我问过我的几个朋友，比较下来，要比富康便宜。

    我个人认为买凌帅的车的人，比较倾向于玩车。这个车我改装了接近5000多元，所以对我而言，我不仅仅看它是一个很好的工具车，而s有一定的感情。

车主：潘先生（公务员）

购车时间：2004年3月份

行驶里程：20000公里

车主评点：
　　
　　我有4-5年的驾龄了，买这个车是04年的3月份，开了2万公里。我买车首先是从自己的经济水平来考虑，然后觉得这个车从外表到内饰都比较吸引人，我们家就我一个人开车，所以买车的事情就是我一个人做主。在当时的车型中，觉得菱帅是自己比较喜欢的，而且很人性化，可以通过自己的爱好来改良车，对自己有发挥的空间。买下这个车以后，我很喜欢它给我的驾驶上的安全感，稳定性比较高。但是有一点，就是车内空间不大。
　　
　　我保养都是根据厂家给的标准来做，所以到目前为止，没有任何问题。4S的销售和维修的员工服务质量都挺高的，而且渐渐成为了关系比较好的朋友，有什么问题，他们都能够及时给我解决。

车主：李臻（银行）

购车时间：2003年5月

行驶里程：7万公里

车主评点：
　　
　　我是03年5月份买的车，一共走了7万公里。由于我工作的原因，我开车的时间比较多，经常要和客户见面，所以在买车的时候，考虑到这个的外型比较耐看，有一种流线型的美；从排量来看，1.6刚好适合在深圳跑，我认为2.0就没有必要了。油耗没有想象中那么小，但是也还可以，大约是在市区开的话百公里九升，作为自动挡的车，我还算满意了。这个车的配置还算可以，我稍微改装了一下，花了1万左右，包括音响和车内的真皮座椅、仪表盘等，自我感觉已经要比同样是15-16万的车要好了。唯一的缺点就是，自动挡得提速没有手动挡得那么快。
　　
综合评价：
　　
　　菱帅的畅销使东南汽车由一家以商用车为主的厂商成功转型为中国主流家轿车生产商。LANCER的血统和相对低廉的价格成立了菱帅畅量屹立不倒的两个法宝，而菱帅的车主也明显的两极分化，一类车主是非常懂车爱车，因为LANCER而选择菱帅，车到手后他们会做很多的改装，最后使得外观和LANCEREVO赛车看起来一模一样；而另一类车主则完全因为菱帅的性价比和实用选择了它。